萬里揚(yáng)WLY6G45型手動(dòng)六檔變速箱,頭擋速比為6

歐馬可S1系車型康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡車型上雖然已經(jīng)使用的非常普遍，但是，在輕卡車型上，它卻仍然屬于一種的機(jī)型配置。雖然它天生“嬌貴”，需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對(duì)待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有著非常不錯(cuò)的口碑，也是大家比較喜歡的一種合資品牌機(jī)型。變速箱為萬里揚(yáng)WLY6G45型手動(dòng)六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動(dòng)比為0.79，較小的傳動(dòng)比可以使得車輛在運(yùn)營時(shí)可以具有更高的運(yùn)輸效率。

行車在外,路上的不確定因素很多,外面修車和買東西都很貴

作為單排的駕駛室，合理利用空間，能夠放下更多的隨車工具和生活用品非常重要。行車在外，路上的不確定因素很多，外面修車和買東西都很貴。個(gè)人喜歡在車上放很多備用的物品，以備不時(shí)之需。兩個(gè)卡槽，一個(gè)放或者停車卡，一個(gè)放高速過路卡。歐馬可S3是完全轎車化的配置，駕乘更舒適，采用中控鎖的電動(dòng)門窗。歐馬可S3的發(fā)動(dòng)機(jī)通過調(diào)整特性，提升低速扭矩，提升加速性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用三速雙硅油離合器風(fēng)扇，不同轉(zhuǎn)速適應(yīng)不同工況，既減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)磨損，又有效降低油耗和運(yùn)行噪聲；采用柔性結(jié)構(gòu)的風(fēng)罩，提升散熱效率，降低油耗和噪音。

變速箱采用短程同步器,加大換擋杠桿比,換擋力減少15%左右

變速箱采用短程同步器，加大換擋杠桿比，換擋力減少15%左右。變速操縱機(jī)構(gòu)采用中心關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，增加選換檔定位機(jī)構(gòu)，提升換擋的操控性。歐馬可S3采用模塊化的集成設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個(gè)系統(tǒng)的性能升級(jí)。歐馬可S3采用一體式傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，可有效改善動(dòng)平衡。優(yōu)化匹配前、后鋼板彈簧的剛度，同時(shí)調(diào)校減振器的阻尼力，震動(dòng)明顯減輕。

歐馬可S3的制動(dòng)系統(tǒng)采用快插結(jié)構(gòu),核心部件采用威伯科

歐馬可S3的制動(dòng)系統(tǒng)采用快插結(jié)構(gòu)，核心部件采用威伯科，提升裝配工藝性和管路密封性，保證制動(dòng)安全。底盤模塊化布局，車架上裝安裝面采用無鉚釘設(shè)計(jì)，方便專用車改裝；管線路模塊化布置，管線橫平豎直。歐馬可S3擁有多個(gè)平臺(tái)，覆蓋寬廣的載重范圍，滿足多種載重工況，適用于城市、城鎮(zhèn)、城際各類物流通用和專用類運(yùn)輸需求。先期主要是廂式車和專用車底盤。