小斜撐的安裝

基坑開挖嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論分層、分段挖土，并及時(shí)澆筑底板墊層，同時(shí)待中心部位底板完成強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，做到隨挖隨安裝鋼支撐（角撐），各根支撐定位完成后，采用人工取土開槽，再安裝小斜撐。每根小斜撐兩頭應(yīng)保持與兩端預(yù)埋件可靠焊接。

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小斜撐施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）千斤頂預(yù)加力必須分級加載。

（2）鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時(shí)間架設(shè)鋼支撐。

（3）所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

（4）端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。

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小斜撐安裝和更換技術(shù)的應(yīng)用

通過鋼支架安裝和更換技術(shù)的應(yīng)用，在降低平臺施工難度，縮短支護(hù)回收周期，保證基坑穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)施工等方面發(fā)揮了積極有效的作用，從而加快了施工進(jìn)度，降低成本投入，帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵深基坑施工對基坑變形及對周圍環(huán)境影響的要求也越來越高。

小斜撐運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)

小斜撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小、警示燈等安全設(shè)備。由于小斜撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。

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