Y表示壓力表;    Z表示阻尼或真空;    B表示防爆或標(biāo)準(zhǔn);    J表示精密或矩形;    A表示氨用表;    X表示信號(hào)或電接點(diǎn);    XC表示磁助電接點(diǎn);    P表示膜片;    E表示膜盒;    F表示防腐;    N表示耐震;    T表示彈簧管;    B表示不銹鋼。

    另外，常用的壓力表型號(hào)如下:

    YTF表示不銹鋼壓力表;    YA表示氨用壓力表;    YXC表示電接點(diǎn)壓力表;    YZ表示真空壓力表;        YO表示耐熱壓力表;    YH表示氫氣壓力表。

燃?xì)庹{(diào)壓器

燃?xì)庹{(diào)壓器

       小孔開(kāi)鉆在閥蓋的邊沿上，是為了讓他僅靠橡皮膜。從量域和量程區(qū)分在正壓量域分為微壓量程區(qū)段、低壓量程區(qū)段、中壓量程區(qū)段、高壓量程區(qū)段、超高壓量程區(qū)段，每個(gè)量程區(qū)段內(nèi)又細(xì)分出若干種測(cè)量范圍（儀表量程）。如果下氣室氣壓過(guò)大，橡皮膜就向上凸起，立刻堵住呼吸孔，防止了上氣室中的空氣由呼吸孔向外排出。根據(jù)波義耳特定律可知，被密封在上氣室內(nèi)一定質(zhì)量的空氣，在體積變小的過(guò)程中，其壓強(qiáng)不斷變大。即是PV=常量，防止了橡皮膜因上下氣壓懸殊過(guò)大而破損，避免了因膜片破損造成石油的氣外泄事故的發(fā)生。

       呼吸孔直徑為0.8mm，但孔深卻在1cm左右，這兒充分應(yīng)用了液體力學(xué)知識(shí)。后輪胎壓力表讀，PSI的數(shù)量相比，輪胎制造商推薦的PSI和壓縮空氣可能會(huì)增加，直到這一理想的壓力已達(dá)到。液體在運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于阻滯作用會(huì)存在的摩擦力，孔洞面積越小，深度越大，內(nèi)摩擦力就越大，阻尼效果就明顯------每秒流量變小。這樣，上氣室在呼氣和吸氣時(shí)，有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)程，從而保證了在動(dòng)態(tài)變化中，在石油的氣增減壓強(qiáng)時(shí)，不是迅猛增加，也不是迅猛減少，就能讓火焰穩(wěn)定燃燒，體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)平衡的調(diào)節(jié)過(guò)程。

壓力控制器

壓力控制器

船用膜片

可作為無(wú)侵蝕氣體和液體壓力到達(dá)極限值時(shí)信號(hào)裝置，或作為壓力調(diào)整器的電路接觸開(kāi)關(guān)之用。

控制器體積小，重量請(qǐng)，適用于飛機(jī)，船舶，車(chē)輛密集安裝的要求，且具有調(diào)整動(dòng)作壓力，方便控制準(zhǔn)確可靠，可直接安裝于現(xiàn)場(chǎng)管道上等優(yōu)點(diǎn)。

控制器不使用下列情況

1.對(duì)鋁及銅有侵蝕性的介質(zhì)

2.大粘度或能結(jié)晶介質(zhì)，壓力有劇變的介質(zhì)。