藍(lán)牌無憂，飛碟奧馳為你保駕護(hù)航

藍(lán)牌無憂，飛碟奧馳為你保駕護(hù)航

      超載藍(lán)牌輕卡，一夜之間，這個(gè)話題席卷了整個(gè)“輕卡界”乃至于整個(gè)物流行業(yè)。貨車的半壁江山轟然倒塌，物流行業(yè)必將受到影響，整個(gè)社會(huì)很多行業(yè)都受影響，像是人體的血液循環(huán)出了問題，整個(gè)人體機(jī)能也將下降。但是卡友不用擔(dān)心，作為中國(guó)輕卡的品牌，長(zhǎng)久以來飛碟奧馳深耕行業(yè)，貼近用戶，洞察先機(jī)，在設(shè)計(jì)之初已充分結(jié)合中國(guó)道路法規(guī)要求和城配用戶輕拉快跑的核心要求，以高承載，強(qiáng)動(dòng)力，輕量化的特性，滿足各位卡友的不同需求。下面就讓小編帶著各位卡友一起看一下飛碟奧馳的“藍(lán)牌”車。

奧馳A1，A2系列  一高動(dòng)力

飛碟奧馳A系采用濰柴、德威、玉柴等動(dòng)力平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率普遍提升20%，超大扭矩提供充沛的動(dòng)力支持，高時(shí)速可達(dá)120km/h以上。 一節(jié)油

動(dòng)力系統(tǒng)黃金匹配，采用輕量化、流線型模塊化設(shè)計(jì)，整車重量降低5%，百公里降低油耗2升，博世電控高壓共軌精準(zhǔn)控制燃油噴射，節(jié)油15%以上，實(shí)現(xiàn)真正的超經(jīng)濟(jì)效益。

飛碟奧馳V1，V2系列  一動(dòng)力性能提升——20%

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，低速大扭矩，動(dòng)力充沛，高燃燒效率，更低燃油消耗。 一貨箱空間大

貨箱容積22.9m3，優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)布置，貨箱可以前移30-50mm，還能避免貨箱底梁與空濾器進(jìn)氣管干涉，使貨箱尺寸大化。

飛碟奧馳X1系列  一經(jīng)濟(jì)

大馬力，多檔變速：功率覆蓋80-140馬力，多檔變速器，運(yùn)營(yíng)效率提高20%，節(jié)油15%以上。 一加強(qiáng)承載

雙層一體沖壓大梁鋼車架，強(qiáng)化多片簧懸架，鑄造后橋，承載能力高于競(jìng)品30%。

飛碟奧馳T0宏瑞

DPF長(zhǎng)換油動(dòng)力，享受四萬公里換油保養(yǎng);可以實(shí)現(xiàn)46度大舉升角，使卸貨更加快捷徹底;整車低于2.2米，輕松進(jìn)出各大地下停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了真正的暢通無阻;加裝電動(dòng)環(huán)保蓋，不揚(yáng)塵、無撒漏，讓你的運(yùn)輸更加輕松，快捷。

作為輕松貨運(yùn)開創(chuàng)者，飛碟奧馳滿足了各大運(yùn)輸?shù)牟煌枨?，以高承載，強(qiáng)動(dòng)力，輕量化的特性，在輕卡界占據(jù)了一席之地，只為了能夠各位卡友帶來合格，輕松快捷的運(yùn)貨體驗(yàn)。飛碟奧馳將繼續(xù)致力于各位卡友們的市場(chǎng)需求，打造出屬于我們卡車人自己的品牌??！

奧馳駕駛室空調(diào)新趨勢(shì)-電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式改裝。

奧馳駕駛室空調(diào)新趨勢(shì)-電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式改裝。

這種是將電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和卡車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)，其中電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的高壓和卡車空調(diào)的高壓并聯(lián)，并在高壓管路中安裝單向閥，讓高壓的制冷劑只能單向從壓縮機(jī)出來，然后進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻；低壓管路也進(jìn)行并聯(lián)，由一個(gè)三通連接，從蒸發(fā)器出來的高溫低壓制冷劑只能被正在工作的電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)或者卡車空調(diào)壓縮機(jī)吸進(jìn)去；然后找出散熱器電機(jī)的電源線和蒸發(fā)器電機(jī)的電源線并聯(lián)接入控制器，控制器裝在中控臺(tái)空余位置，用來控制電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和散熱器電機(jī)以及蒸發(fā)器電機(jī)。

這種改裝我認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，其大限度利用了原裝空調(diào)，改裝工程量較小，不用單獨(dú)加裝駕駛室內(nèi)機(jī)，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控臺(tái)上的出風(fēng)口，冷風(fēng)可以吹得更均勻，不用單獨(dú)加裝外機(jī)，不會(huì)被查改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝，為重要的是，高配置帶有駐車空調(diào)的車型就是這樣設(shè)計(jì)的。缺點(diǎn)是：效率不如第三種和第四種改裝高，因?yàn)橹评鋭┳叩脑b空調(diào)線路，線路較長(zhǎng)；且蒸發(fā)器在駕駛臺(tái)里面，沒有駕駛室內(nèi)單獨(dú)加裝內(nèi)機(jī)制冷直接；同樣存在電瓶不足以支撐長(zhǎng)時(shí)間制冷需求；會(huì)對(duì)電瓶壽命有較大影響。

這種改裝方式在少數(shù)動(dòng)手能力強(qiáng)的卡友那里已經(jīng)有了相關(guān)案例，大家不妨可以借鑒。下一文，我將從原理、改裝方式、改裝價(jià)格、優(yōu)化措施再作進(jìn)一步介紹

五蓮偉燕五征奧馳配件不僅在質(zhì)量和服務(wù)上提供給大家的服務(wù)，奧馳汽車作為經(jīng)典的代表，為五征集團(tuán)創(chuàng)造良好的口碑，奧馳駕駛室的舒適性和節(jié)油性更是在重卡市場(chǎng)舉足輕重。近奧馳x6,奧馳V6投放市場(chǎng)，全國(guó)各地開推介會(huì)，創(chuàng)造了五征奧馳和用戶真正一家人。五征飛碟奧馳除了新產(chǎn)品上市開推介會(huì)以外，平時(shí)也會(huì)搞一些和用戶之間互動(dòng)的活動(dòng)，讓用戶季節(jié)的參與其中。五征飛碟奧馳以“油我做主”為主題，以節(jié)油性能與品質(zhì)魅力撼動(dòng)全城。五征方式奧馳駕駛室舒適性由用戶體驗(yàn)，奧馳的節(jié)油性能由用戶反饋。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自不同地區(qū)的用戶聚集在一起，大家互相分享節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，奧馳駕駛室節(jié)油技巧，或者平時(shí)奧馳X6平時(shí)約到的趣事等等。老客戶帶動(dòng)新客戶，現(xiàn)場(chǎng)氣氛相當(dāng)活躍。

五征飛碟奧馳X6駕駛室，你了解嗎？

五征飛碟奧馳X6駕駛室，你了解嗎？

五征飛碟奧馳X6駕駛室采用的是全浮高頂駕駛室，選配導(dǎo)流罩，五征飛碟奧馳X6駕駛室從外觀看比較大方、大氣。左側(cè)車門處可以看到車輛后視鏡電動(dòng)可調(diào)、電加熱、電動(dòng)門窗等功能一應(yīng)俱全，設(shè)計(jì)更加的人性化，五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)部采用的是多功能四幅方向盤，駕駛員們駕駛起來非常有手感。再來說一下五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)的液晶儀表，視覺效果非常不錯(cuò)，車速表精度高，車檔位信息儀表輸出顯示醒目。儀表兩邊有遮光罩功能，行車時(shí)更清晰，更安全。

五征飛碟奧馳X6駕駛室內(nèi)左側(cè)還有定速巡航系統(tǒng)，碎玉重卡汽車，經(jīng)常奔跑在高速上，長(zhǎng)時(shí)間踩油門也是非常疲勞的，定速巡航系統(tǒng)就是將你長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，打開此功能，司機(jī)就不用再去踩油門了，采用AMT后，重卡定速巡航功能更強(qiáng)大，車輛上下坡過程中加減檔操作由電腦操作決定，避免手動(dòng)變速器重卡加減檔后定速巡航功能重新設(shè)置的麻煩?？梢宰屇愕哪_得到短時(shí)間休息，小編建議不要長(zhǎng)時(shí)間開啟此功能，以免發(fā)生緊急情況。

再來說一下五征飛碟奧馳X6駕駛室司機(jī)們駕駛和休息的地方，標(biāo)配六項(xiàng)可調(diào)氣囊座椅，減震性能好，座椅上有頭枕和靠背，一體式安全帶功能，乘坐舒適，安全性更高，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到那么疲勞，五征飛碟奧馳X6駕駛室擁有850mm超寬下鋪，透氣性和舒適性都非常好，讓司機(jī)在疲勞駕駛室的旅途中得到更好的休息。

五征飛碟奧馳X6駕駛室，給你更舒適的駕乘感受，不一樣的操控體驗(yàn)！