山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟南。公司是集化學科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的綜合型企業(yè)。我公司的員工具有較強的責任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

那么，氯化鈣為什么比氯化鈉能使冰點下降得更多？簡單地說，1份氯化鈉（NaCl）溶解后會變成1份鈉離子和1份氯離子，共2份溶質(zhì)粒子；而1份氯化鈣（CaCl2）溶解后則會變成3份溶質(zhì)粒子（1份鈣離子和2份氯離子）。相同濃度的氯化鈉和氯化鈣，后者形成的粒子數(shù)更多，對水結冰的速度影響更大，也就使冰點下降得更多。不過，也曾有媒體報道稱，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)在研究不腐蝕建筑、不危害植物的氯鹽類融雪劑的替代品，但研究僅僅剛剛開始。

降雪時，灑水車滿大街的噴融雪劑，帶噴霧狀的，即溶雪劑。車輛在馬路中央行駛，左右都躲不過去，整整一邊車身全是白色的顆粒狀，那么，溶雪劑對汽車的影響究竟有多大？

   溶雪劑對底盤是有輕微的腐蝕的，但不是立刻就出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象的，是一個累計的過程！所以雪后一定要及時洗車，這樣能減少對車輛的腐蝕，但現(xiàn)在一般采用環(huán)保型的溶雪劑。

   溶雪劑對底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，建議給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少積雪對底盤的腐蝕。

   所謂的“地穿甲”是北方冬季容易產(chǎn)生的路面現(xiàn)象，是在氣溫較高而地表溫度極低、降小雪或雨夾雪時，雪落在地面，立即凝結，光滑堅硬如鐵甲。這個時候的路面是滑的，車輛的輪胎與路面接觸面積是很小的，容易發(fā)生撞車或摔倒的現(xiàn)象。5米以上，或在適當?shù)穆范蝺蓚仍O置圍擋，防止施撒時濺入綠地，做到及時清除、地點傾倒、重點區(qū)域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。所以環(huán)衛(wèi)工人要快速的將其清理干凈。

   而沈陽僅在橋梁坡路、匝道、彎道等易結冰路段適量使用了溶雪劑，其余街路均未使用。主要道路路面積雪、積冰清除完成后，環(huán)衛(wèi)工人開始集中清理邊石周圍及人行道上的積冰，各單位對相應的雪段進行清掃，達到“自掃門前雪”。