LNG氣化站的儲罐是一種受壓容器，要很好地加以維護保養(yǎng)和定期檢驗。在搬運和使用過程中要防止氣瓶墜落或撞擊，不準用鐵器敲擊開啟瓶閥，要防止日光直射和長期淋雨。石油液化氣的范圍雖然不太寬，但因其下限小，所以，一旦泄漏時容易引火。又因LPG比空氣重，所以在空氣中泄漏時流向下方，好積存在低洼處，成為氣體的隱患。因此，氣體容易泄漏的地方。如果介質是天然氣，則可先開貯罐出液口閥旁的貯罐氣相使用閥，讓貯罐內的氣相代替液相進入空溫氣化器和相關的工藝管道至車間用氣設備。

L-CNG加氣站是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設備有LNG儲罐、LNG泵、氣化器、儲氣瓶 組和CNG加氣機、壓縮機。新建的L-CNG站不使用壓縮機；對由已建的CNG加氣站改裝成的L-CNG站，設備中包括壓縮機，主要是將原有CNG站的壓縮機作為LNG泵不能工作時的備用手段。L-CNG站的工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤 將其儲存于高壓CNG儲氣瓶組內，當需要時通過C1VG加氣機對CNG汽車進行計量加氣。其中LNG儲罐的作用與LNG加氣站中LNG儲罐的作用相同。因此，如何選擇恰當的防腐材料，以便安全有效地對儲罐進行防腐處理就顯得非常重要。

貯罐節(jié)氣操作：在正常用氣時，如發(fā)現貯罐的壓力達到0.6Mpa時，這時可打開貯罐氣相使用閥、同時關閉貯罐出液使用閥，讓氣相代替液相進入空溫氣化器供氣使用;當貯罐壓力值下降至正常值0.2Mpa時，再開貯罐出液使用閥，同時關閉氣相使用閥;如反復出現貯罐壓力達到0.6Mpa時，應報設備產權單位修理或調整設定壓力。在使用貯罐氣相使用閥時，須確保貯罐壓力不得低于0.15MPa。以保證生產的正常用氣供應。當發(fā)現室內有液化氣泄漏時，應及時打開門窗通風，使其向沒有明火的方向擴散，附近嚴禁動火，待排除故障，其特有的氣味消失后才能使用。