為了保持機油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，柴油發(fā)電機潤滑油路一般都裝有機油散熱裝置，用來對機油進行強制冷卻。

機油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油散熱器和以水為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油冷卻器。

柴油發(fā)電機機油散熱器一般為管片式（結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。

其特點是結(jié)構(gòu)簡單，沒有冷卻水滲入機油中的可能，適合于行駛式柴油發(fā)電機，可利用行駛中的冷風(fēng)對機油進行有效的冷卻。管與片常用導(dǎo)熱性好的黃銅制成。

  柴油發(fā)電機的價格相對較高，一般前期投入較大。

氣油發(fā)電機的價格相對較低，一般前期投入較小。

 柴油發(fā)電機油耗量較少，成本較低，適合稍大一點的工程使用，可以省下大量成本。

氣油發(fā)電機油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

   在柴油發(fā)電機內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

    在氣油發(fā)電機機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。

柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。直流發(fā)電機的工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。  、

交流發(fā)電機的工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。

柴油發(fā)電機組機房吸聲墻體布置應(yīng)確保平整堅固、吸聲材料為吸聲玻璃棉或巖棉、吸聲天花的拐角需使用鋁角裝飾和固定等等

一、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花墻體的布置應(yīng)平整、牢固。

   二、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花的骨架為40×4的角鋼。水平放置，間距為1000mm，角鋼外平面距墻面為40mm。所有不防銹金屬購件均需進行防銹處理。

三、柴油發(fā)電機組機房填充吸聲材料為吸聲玻璃棉（或巖棉），厚度為50mm，所有除進、排風(fēng)口和門洞外的地方必須完全填充。

   四、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花的所有拐角處必須使用鋁角裝飾和固定，且每塊天花上的拉釘不得小于2顆。