1??安全閥及其進(jìn)出口管道的布置，應(yīng)符合SH?3012中有關(guān)安全閥的布置要求。

2??設(shè)備和管道上的安全閥必須垂直向上安裝，若以其它方式安裝將會(huì)影響正常工作。

3??安全閥盡可能直接安裝在被保護(hù)設(shè)備的管口上或靠近該設(shè)備出口的管道上，以便流動(dòng)狀態(tài)下介質(zhì)易進(jìn)入安全閥。

4??有些情況下被保護(hù)設(shè)備的壓力源存在壓力波動(dòng)現(xiàn)象（如壓縮機(jī)出口管上的閥門），其波峰值接近安全閥的設(shè)定壓力值，安全閥必須安裝在遠(yuǎn)離壓力源且壓力較平穩(wěn)的地方。

5??安全閥應(yīng)安裝在減壓閥、孔板與流量計(jì)噴嘴、彎頭等產(chǎn)生渦流區(qū)元件的下游足夠遠(yuǎn)的地方，以避免湍流影響。?

      扶正器簡(jiǎn)介：扶正器屬是一種固井工具，它制造簡(jiǎn)單，牢固耐用，扶正力大，彌補(bǔ)了原焊接式扶正器具有的不足，保證了鉆井固井的質(zhì)量，使得鉆井能夠持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)主要廠家的比較及連接尺寸的選擇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)安全閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統(tǒng)一。扶正器種類多樣，按照結(jié)構(gòu)可以分為滾輪式、滑塊式、自動(dòng)換向式等。不同結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的扶正器，適用于不同類型偏磨的油井。

扶正器用途

      由于油井井況的復(fù)雜性，使得抽油機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中常出現(xiàn)以下問(wèn)題。

      1、抽油桿偏磨：抽油桿發(fā)生偏磨，降低抽油機(jī)井的生產(chǎn)時(shí)率，增加了生產(chǎn)成本。

      2、泵效低：由于抽油桿偏磨增大了抽油機(jī)的負(fù)荷，增加了能源消耗，沖程損失大，泵效低；

      3、隨著出液的含水量的增大，出液比重增大，使油泵的負(fù)載增大而漏失，泵效降低。

      截止閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可通過(guò)閥桿既旋轉(zhuǎn)又升降的原理，達(dá)到閥門的開(kāi)啟或截?cái)啵⒋_保閥門的密封和上密封功能。我們來(lái)看一下：1．通過(guò)壓入沸水或高溫水蒸汽，甚至通過(guò)燃燒部分地下的石油。由于該結(jié)構(gòu)特殊的運(yùn)動(dòng)原理，也造成對(duì)閥門上密封副間受力極為不利的后果（形成既有密封副間必須的垂直壓力，又有密封副間相對(duì)滑移的摩擦）。實(shí)踐證實(shí)，閥門的上密封往往只啟閉幾次，就由于密封副間的擦傷而引起泄漏。擦傷稍微的需拆開(kāi)修復(fù)，擦傷嚴(yán)重的均因損壞而報(bào)廢，這樣的后果不但增加了企業(yè)的制造本錢，而且影響閥門的性能。

連桿軸瓦異響的判斷如下：

①逐缸斷油試驗(yàn)。從怠速到中速，抖動(dòng)油門，響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大。輕輕地抖動(dòng)油門，可以聽(tīng)到“格楞”的響聲，而且響聲在加油的瞬間突出，斷油響聲減小，恢復(fù)供油的瞬間響聲變大。聽(tīng)到這種聲音，即可判斷為連桿軸瓦響；

②拿掉機(jī)油加油口蓋，能聽(tīng)到較強(qiáng)的“口當(dāng) 口當(dāng)”敲擊聲；

③車輛在運(yùn)行中，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時(shí)，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有“口當(dāng)口當(dāng)”的敲擊聲。

      上述三種情況是燒瓦故障發(fā)生、但曲軸還沒(méi)有抱死、還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。如果在車輛運(yùn)行中突然聽(tīng)到“唧，唧”的響聲，則是由于軸瓦缺乏潤(rùn)滑而燒熔的聲音，應(yīng)立即停車處理，不然曲軸抱死，修理難度增大，費(fèi)用將增加。