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沿海內(nèi)貿(mào)船公司都有自己設(shè)計(jì)的符合國(guó)家水運(yùn)規(guī)定版本的“委托書”,在填寫委托書之前,你必須先和船公司或者是代理公司的業(yè)務(wù)操作人員電話落實(shí)航班的倉(cāng)位有沒(méi)有?免得影響你的交貨期。-在填寫委托書的時(shí)候,你必須選擇符合你的運(yùn)輸方式:-有門到門、港到門、港到港、碼頭裝箱到門;-裝貨時(shí)間:必須是某年某月某日某時(shí),這樣可以要求承運(yùn)人的拖車盡可能按時(shí)到達(dá)裝柜地點(diǎn);-必須填寫詳細(xì)裝貨地址:方便司機(jī)知道行駛路徑,避免走彎路;-必須填寫裝貨聯(lián)系人姓名和電話:不僅僅提供辦公電話,需要提供碼以確保車隊(duì)隨時(shí)能夠聯(lián)系到本人。集裝箱船運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
由于內(nèi)貿(mào)集裝箱一般是做門到門的全程服務(wù),不存在客戶需要用提單提貨柜,所以單結(jié)算客戶必須在貨柜到達(dá)目的港之前“預(yù)付”運(yùn)費(fèi),這是區(qū)別汽車運(yùn)輸不同的地方。接受海運(yùn)方式就必須按照海運(yùn)的規(guī)范來(lái)運(yùn)作。國(guó)內(nèi)海運(yùn)接受“到付”方式:即運(yùn)費(fèi)由收貨人付款的方式。但是一般規(guī)定收貨人在貨柜送到以后只能付現(xiàn)金,不能臨時(shí)賬戶付款,在檢查鉛封無(wú)損壞、無(wú)更換、查對(duì)號(hào)的情況下由司機(jī)代收現(xiàn)金以后方可開柜卸貨。否則司機(jī)有權(quán)拒絕交貨物。收貨人還要承擔(dān)因?yàn)檫`約付款的放空拖車費(fèi)。-集裝箱船運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)是綜合物流體系建設(shè)的引擎,服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì),主要為大宗貨物運(yùn)輸。內(nèi)貿(mào)流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁紐帶。近年來(lái),擴(kuò)大內(nèi)需成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點(diǎn)。國(guó)家積極實(shí)施了一系列“升級(jí)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”政策,在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的政策推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)貿(mào)易總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展,結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,國(guó)內(nèi)貿(mào)易主要行業(yè)(批發(fā)和零售業(yè),住宿和餐飲業(yè),居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè),下同)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。截至2018 年末,國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到38.10 萬(wàn)億元,2013 年至2018 年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9.43%。集裝箱船運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。