汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

一、在汽車(chē)檢測(cè)線的檢測(cè)軟件技術(shù)上超越了同行：

　　二、在汽車(chē)檢測(cè)線的硬件線路板設(shè)計(jì)上、配置方案上高于同行。

　　1. 線路板上有十套備用通道方案，一個(gè)通道用壞了，即可換成第二通道……一直換完十個(gè)通道，這塊線路板才算報(bào)廢。一塊線路板的使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上。

　　2. 線路板設(shè)計(jì)成全功能板，三個(gè)檢測(cè)工位的線路板，可以完全互換。

　　三、在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量上高于同行：整個(gè)檢測(cè)線上重要的設(shè)備制動(dòng)臺(tái)，采用專(zhuān)利三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，專(zhuān)利粘沙滾筒；制動(dòng)臺(tái)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。

為了使汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備保持良好的技術(shù)狀況，必須做好日常的使用與維護(hù)等工作。下面小編就給大家介紹一下汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用與維護(hù)：

　　1、如需預(yù)熱，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用前應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。

　　2、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用環(huán)境，如溫度、濕度、灰塵、振動(dòng)等必須符合其使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，否則應(yīng)采取必要的措施。

　　3、電源開(kāi)關(guān)不宜頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉。

　　4、指針式檢測(cè)設(shè)備在使用前應(yīng)檢查指針是否在機(jī)械零點(diǎn)位置上，否則應(yīng)調(diào)整。

　　5、應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的方法對(duì)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整，符合要求后才能投入使用。要經(jīng)常檢視檢測(cè)設(shè)備傳感器的外部狀況，如有破損、松動(dòng)、位移、積塵和受潮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。

　　6、電源電壓應(yīng)在額定值±5％范圍內(nèi)，并應(yīng)加強(qiáng)交流濾波。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備制動(dòng)力檢測(cè)采用復(fù)合滾筒，夾緊器復(fù)合結(jié)構(gòu)。控制系統(tǒng)采用我公司自行研制開(kāi)發(fā)的軟件和硬件（嵌入式模塊。檢測(cè)流程控制子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有項(xiàng)目的自動(dòng)檢測(cè)或手動(dòng)單項(xiàng)控制，并且有檢測(cè)完備性判斷，檢測(cè)全部完成后自動(dòng)打印出結(jié)果報(bào)表。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。

汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車(chē)的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類(lèi)型。