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發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 18:28  






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減速機(jī)噪音

降低減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用 修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣 大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。







如何處理圓柱齒輪減速機(jī)工作發(fā)生的問(wèn)題?

1、光滑油和添加劑的選用。對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、運(yùn)用環(huán)境較差的圓柱齒輪減速機(jī),可選用一些光滑油添加劑,使減速機(jī)在中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪外表,構(gòu)成維護(hù)膜,避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的間接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)理劑和抗漏劑,使密封圈堅(jiān)持柔軟和彈性,無(wú)效增加光滑油漏。對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、運(yùn)用環(huán)境較差的圓柱齒輪減速機(jī),可選用一些光滑油添加劑,使減速機(jī)在中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪外表,構(gòu)成維護(hù)膜,避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的間接接觸。    



選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件,技術(shù)參數(shù),動(dòng)力機(jī)的性能,經(jīng)濟(jì)性等因素,比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸,傳動(dòng)效率,承載能力,質(zhì)量,價(jià)格等,選擇適合的減速器。

與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對(duì)減速器的影響很大,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類(lèi):①—均勻載荷,②—中等沖擊載荷,③—強(qiáng)沖擊載荷。



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