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瑞典進(jìn)口SKF軸承免費(fèi)咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-06 05:50  






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自動(dòng)調(diào)心球軸承是由SKF發(fā)明,帶有兩列滾球和在外圈中的弧面滾道。因此軸承可自動(dòng)調(diào)心,且能承受軸與軸承座之間的角度誤差。特別適用于容易出現(xiàn)軸擾曲和不對(duì)中的工況。若軸承運(yùn)行不正常,或者進(jìn)入異物等將促使?jié)櫥阅芎皖伾母淖?。此外,自?dòng)調(diào)心球軸承的摩擦是所有滾動(dòng)軸承中較低的,使其即使在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下仍然只有較小的溫升。

SKF的自動(dòng)調(diào)心球軸承有以下幾種設(shè)計(jì)

1、開式設(shè)計(jì)

2、密封軸承

3、具加長(zhǎng)內(nèi)圈軸承

自動(dòng)調(diào)心球軸承的基本設(shè)計(jì)為圓柱孔,某些尺寸可以是圓錐孔(錐度1:12)。

130和139系列的大型自動(dòng)調(diào)心球軸承原來轉(zhuǎn)為造紙機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì),可用于任何對(duì)低摩擦的需求超過重負(fù)荷需求的應(yīng)用工況。其外圈帶有潤(rùn)滑槽和潤(rùn)滑孔,內(nèi)圈亦帶有潤(rùn)滑孔。

12和13系列中有些軸承的干球突出軸承的端面,在設(shè)計(jì)與軸承配置相關(guān)的部件時(shí),必須考慮這些數(shù)值。


軸承特點(diǎn)1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。2、軸承各部件間的配合間隙過小或是密封不當(dāng),也會(huì)惹起溫升情況。3. N型及NU型可軸向移動(dòng),能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化,可作自由端支承使用。4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。產(chǎn)品特征圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。圓柱滾子軸承滾道及滾動(dòng)體呈幾何形狀。經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)后,具有較高的承載能力,擋邊和滾子端面的新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅提高了軸承的軸向承載能力,同時(shí)改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤(rùn)滑條件,提高了軸承的使用性能。


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本日,上海skf軸承公司給人人講講SKF軸承滾道聲及其節(jié)制辦法,下面是詳細(xì)先容。   

   瑞典SKF軸承的滾道聲及其節(jié)制辦法 滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)行時(shí),其轉(zhuǎn)動(dòng)體在滾道面上轉(zhuǎn)動(dòng)而收回的一種滑溜持續(xù)的聲響,是一切轉(zhuǎn)動(dòng)軸承都邑發(fā)生的特有的根本聲。一樣平常的軸承聲等于滾道聲加之其余聲響。3)塞尺厚度的允許偏差和技術(shù)要求應(yīng)符合GBgO60特級(jí)品的規(guī)定,使用中的塞尺應(yīng)符合JJG62中1級(jí)塞尺的規(guī)定。 球入口軸承的滾道聲是不規(guī)則的,頻率在1000Hz以上,它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變更,但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增長(zhǎng)。 滾道聲大的軸承,其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增長(zhǎng)而削減;而滾道聲小的軸承,其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí),由削減而轉(zhuǎn)為有所增漲。SKF入口軸承座的剛性越大,滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙太小,滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)跟著徑向游隙的削減而急劇增長(zhǎng)。節(jié)制滾道聲的辦法有:選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承,謹(jǐn)慎地抉擇應(yīng)用前提。滾道聲常影響全部機(jī)器的噪聲,削減滾道聲就能夠削減全部機(jī)器的噪聲。


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