對于客戶來說，我即使是租賃的車輛我們也應(yīng)該合理的使用，不能超負(fù)載行駛，同時也要注意安全駕駛，避免一些行車事故的發(fā)生。當(dāng)然，我們想要避免紛紛的發(fā)生，選擇一些比較正規(guī)的吊車出租公司。而且也要與這些公司簽訂正式的租賃合同。另外，還有可能發(fā)生這種情況，就是客戶租賃車輛是需要交一定量的訂金的，在租賃合同結(jié)束之后，租賃公司是需要退還所有的訂金。而有些吊車租賃公司在合同結(jié)束之后，又會以其它的理由來扣除客戶的一部分訂金。那么，對于這些問題完全可以有比較好的解決方法。

但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

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輪胎氣壓太高

輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。

輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。

科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。

例如：夏季應(yīng)比冬季低5％-7％，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點。

所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：

a）轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。

b）柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。

然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。