隧道施工優(yōu)點(diǎn)

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型，其理論裝渣能力為每小時(shí)312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機(jī)型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評價(jià)。我國部2009年將大型扒渣機(jī)（隧道挖裝機(jī)）國產(chǎn)化定為科技計(jì)劃項(xiàng)目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動(dòng)力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的國際品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

輪胎式扒渣機(jī)壓力范圍為9MPa-13MPa以內(nèi)。　礦用扒渣機(jī)在施工中要注意很多方面，尤其在冬季施工更要注意很多方方面面。配件和系統(tǒng)的維護(hù)這些常規(guī)的一些問題，更多的是對細(xì)節(jié)的一個(gè)把握和對安全的一個(gè)認(rèn)識(shí)。所以，在礦用扒渣機(jī)在冬季施工的時(shí)候，更要注意以下幾個(gè)方面：在運(yùn)用機(jī)械前大約仔細(xì)閱讀和知道說明書，正確的運(yùn)用和維護(hù)，使之能正常工作，避免一些突發(fā)的情況。操控人員一定要知道這類機(jī)械的工作原理和規(guī)劃，堅(jiān)持守時(shí)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)及時(shí)打掃，阻止不及時(shí)查看配件是不是需要更換就直接上崗工作。

扒渣機(jī)維修小技巧：長時(shí)間操作使用扒渣機(jī)的工作人員都知道，在巷道工作時(shí)扒渣機(jī)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問題，針對一些容易出現(xiàn)的故障，我們介紹幾個(gè)簡單方便的解決方法：扒渣機(jī)在施工作業(yè)中， 如果工作速度變慢，假如是使用多年的機(jī)器，速度是正?，F(xiàn)象，這都屬于設(shè)備正常工作時(shí)磨損所致。因?yàn)橹匾闩浼加幸粋€(gè)使用期限，任何設(shè)備磨損都會(huì)造成功率降低與系統(tǒng)損耗，長時(shí)間工作后，故障都表現(xiàn)出來。

將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

  利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。

外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢);若創(chuàng)口較大， 則必須進(jìn)行修補(bǔ)。