倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)格

       隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求堆垛架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。那堆垛架在倉(cāng)庫(kù)使用中應(yīng)考慮什么呢？如果該倉(cāng)庫(kù)地面每平方承重1噸，則不能放承重1噸以上的倉(cāng)庫(kù)堆垛架，否則會(huì)使地面下沉變形，甚至塌陷，造成財(cái)產(chǎn)損失及生命威脅。接下來，小編為大家詳細(xì)介紹下堆垛架在倉(cāng)庫(kù)使用中應(yīng)考慮的幾個(gè)地方。

       在倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)注意貨架擺放的利用率，且便于運(yùn)輸、存取和儲(chǔ)存。在選擇通用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備時(shí)，應(yīng)從經(jīng)濟(jì)性和效率的角度綜合考慮各種因素，以確定的設(shè)備類型。 

1.商品的特性 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的主要特征是:貨物的大小、貨物的重量、貨物的儲(chǔ)存數(shù)量和貨物的儲(chǔ)存單位。存儲(chǔ)物品的形狀和尺寸與材料架規(guī)格的選擇直接相關(guān)，而存儲(chǔ)物品的重量直接影響材料架的強(qiáng)度。存儲(chǔ)單元就是要存儲(chǔ)的單元。這類倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量小、批次多，吞吐頻率高，大多設(shè)在消費(fèi)地。托盤容器或單個(gè)物品均具有不同類型的材料架。此外，預(yù)計(jì)的總節(jié)約量必須考慮到公司未來兩年的增長(zhǎng)需求。 

2.訪問特征 主要訪問特征是:存儲(chǔ)密度、先進(jìn)先出和存儲(chǔ)位置管理。一般可訪問性與存儲(chǔ)密度相關(guān)。換句話說，為了獲得更高的存儲(chǔ)密度，必須相對(duì)犧牲物品的可及性。雖然某些類型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架可以獲得更好的存儲(chǔ)密度，但它們的存儲(chǔ)管理相對(duì)復(fù)雜，并且通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出控制。眾所周知，巧固架廠家在物流管理中起著重要的作用，但它必須用在合適的位置才能顯示其重要性。只有立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)才能向上發(fā)展，具有良好的可達(dá)性和存儲(chǔ)密度，但投資成本相對(duì)較高。因此，選擇哪種類型的存儲(chǔ)設(shè)備是各種因素的折衷和策略的應(yīng)用。

1.貨架承重規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架需要根據(jù)存放貨架重量來確定每層承載，而貨架整體也應(yīng)該有個(gè)受重上限。對(duì)此，國(guó)家有個(gè)安全系數(shù)建議標(biāo)準(zhǔn)，沒有任何強(qiáng)制性，一般安全系數(shù)越高，貨架使用壽命也越長(zhǎng)，成本也會(huì)相應(yīng)有所增加，具體會(huì)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)與選擇。

2.堆放高度規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架考慮到的是倉(cāng)庫(kù)可利用凈高，即倉(cāng)庫(kù)頂部的障礙物照明系統(tǒng)等到倉(cāng)庫(kù)底部距離，而非倉(cāng)庫(kù)高度，這會(huì)影響到叉車作業(yè)效率。同時(shí)，每層貨物堆放高度也會(huì)考慮在內(nèi)，這直接影響的是貨物存放安全及貨位大小的設(shè)置，降低貨物損耗率。

禁止不標(biāo)準(zhǔn)的木托板在貨架上使用。禁止超高、超寬。貨架層高、層寬已受限制，托盤板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm以上。禁止超載。貨品存放的每單元層重量，不得超過貨架設(shè)計(jì)的承載（1700kg）。堆放的原則應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨。今天小編就來跟大家討論一下，如何在購(gòu)買巧固架的時(shí)候更好的進(jìn)行成本控制。叉車作業(yè)時(shí)禁止貨物頭重、腳輕、傾斜。貨物與貨物面應(yīng)保持整齊一致。叉車駕駛作業(yè)時(shí)要密切注意上下、左右、前后的狀況。操作時(shí)切莫粗心大意而造成不必要的事故。