集裝箱改造的建筑在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部迅速發(fā)展

2.3.1.2從集裝箱建筑的市場(chǎng)接受分析在低端市場(chǎng)，由于建設(shè)成本低、可以使用標(biāo)準(zhǔn)化的建造、易于等等特點(diǎn)，集裝箱改造的建筑在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部迅速發(fā)展。海南某企業(yè)使用集裝箱作為主要結(jié)構(gòu)，組合成由10個(gè)40英尺集裝箱組合而成的2層集裝箱員工宿舍，供40余名員工使用。浙江農(nóng)村已經(jīng)建成超過200個(gè)集裝箱商店，每個(gè)集裝箱商店只需要不到3萬元便可建成并投入使用，成本優(yōu)勢(shì)顯而易見。同時(shí)，浙江省和當(dāng)?shù)卣ㄟ^下發(fā)文、發(fā)放產(chǎn)權(quán)證明等方式，認(rèn)可了集裝箱活動(dòng)建筑用于經(jīng)營(yíng)性使用的合法性。這在一定程度表明了集裝箱建筑在國(guó)內(nèi)可以用于商業(yè)活動(dòng)。

集裝箱改造建筑滿足了不斷提高的節(jié)能環(huán)保要求

第三，集裝箱改造建筑滿足了不斷提高的節(jié)能環(huán)保要求。美國(guó)頒布的新建筑物結(jié)構(gòu)節(jié)能法對(duì)建筑物建造和運(yùn)營(yíng)過程中的能效進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)控制，建筑物在全生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量受到嚴(yán)格控制。而集裝箱改造建筑較之常見的混凝土結(jié)構(gòu)建筑的碳排放量和能源消耗量更少，并且有效的減少了金屬?gòu)U棄物的數(shù)量，提高了工業(yè)制成品的回收使用率。因此集裝箱改造建筑在滿足不斷嚴(yán)格的環(huán)保節(jié)能要求上具有先天優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了集裝箱建筑市場(chǎng)的發(fā)展。

集裝箱建筑既是一種有價(jià)值的模塊化建筑類型

集裝箱建筑既是一種有價(jià)值的模塊化建筑類型，但同時(shí)由于集裝箱空間、材料等客觀條件的限制，也有著自身的局限性。對(duì)集裝箱用于建筑設(shè)計(jì)的潛力進(jìn)行發(fā)掘，有利于今后設(shè)計(jì)師在使用集裝箱這種模塊工具進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮自身的結(jié)構(gòu)、空間優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)集裝箱類型建筑的美學(xué)價(jià)值和建造技術(shù)快速提高。因此利用好這種特殊的工業(yè)與建筑跨界產(chǎn)品，研究其在設(shè)計(jì)和建造上的適應(yīng)性，使之揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，來實(shí)現(xiàn)新時(shí)期建筑發(fā)展對(duì)于低碳、低成本、快速建造、可拆卸等等需求，成為了建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)嶄新課題。

簡(jiǎn)易板房、彩鋼房、臨時(shí)性磚房往往由使用者自行建造

與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，各種新興建筑類型的需求不斷涌現(xiàn)，半性建筑、快速建造建筑、臨時(shí)性建筑、可移動(dòng)建筑等等具有特殊要求的建筑建造和設(shè)計(jì)研究卻未跟得上需求的發(fā)展。隨處可見的簡(jiǎn)易板房、彩鋼房、臨時(shí)性磚房往往由使用者自行建造，由此導(dǎo)致的安全性差，衛(wèi)生條件落后，在城市中往往與低劣的居住環(huán)境劃號(hào)。而集裝箱則擁有現(xiàn)成的內(nèi)部空間，并有著堅(jiān)固、方便轉(zhuǎn)運(yùn)、價(jià)格低廉、可重復(fù)性使用等等優(yōu)勢(shì)，為這類建筑的發(fā)展提供了現(xiàn)成的內(nèi)部空間、建筑材料和發(fā)展思路。