然而經(jīng)過(guò)了這樣的作業(yè)細(xì)分化之后，各工序的作業(yè)時(shí)間在理論上，現(xiàn)實(shí)上都不能完全相同，這就勢(shì)必存在工序間節(jié)拍不一致出現(xiàn)瓶頸的現(xiàn)象。除了造成的無(wú)謂的工時(shí)損失外，還造成大量的工序堆積即存滯品發(fā)生，嚴(yán)重的還會(huì)造成生產(chǎn)的中止。為了解決以上問(wèn)題就必須對(duì)各工序的作業(yè)時(shí)間平均化，同時(shí)對(duì)作業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以使生產(chǎn)線能順暢活動(dòng)。

與節(jié)拍和瓶頸相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)概念是流程中的'空閑時(shí)間'(idletime)?？臻e時(shí)間是指工作時(shí)間內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行有效工作任務(wù)的那段時(shí)間，可以指設(shè)備或人的時(shí)間。當(dāng)一個(gè)流程中各個(gè)工序的節(jié)拍不一致時(shí)，瓶頸工序以外的其它工序就會(huì)產(chǎn).生空閑時(shí)間。這就需要對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行平衡。制造業(yè)的生產(chǎn)線多半是在進(jìn)行了細(xì)分之后的多工序流水化連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線，此時(shí)由于分工作業(yè)，簡(jiǎn)化了作業(yè)難度，使作業(yè)熟練度容易提高，從而提高了作業(yè)效率。

輥道輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，運(yùn)送物量大，輸送靈活等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)多品種貨物合流與分流的要求。輥簡(jiǎn)由一根環(huán)型鏈條驅(qū)動(dòng)，鏈條在特l制導(dǎo)軌中運(yùn)行，具有安裝方便，噪音低的特點(diǎn)。滾筒由一根環(huán)型鏈條或環(huán)型鏈串聯(lián)驅(qū)動(dòng)，鏈條在特別導(dǎo)軌中運(yùn)行，具有安裝方便、噪音低的特點(diǎn)。DL型單鏈環(huán)形驅(qū)動(dòng)、SL型環(huán)形串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、L型環(huán)形單鏈驅(qū)動(dòng)。

物流配送矛盾產(chǎn)生原因：（1）思想認(rèn)識(shí)上，由于對(duì)廠內(nèi)“生產(chǎn)流水線上物流配送”的重要性認(rèn)識(shí)不清。錯(cuò)誤的認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化于容器的標(biāo)準(zhǔn)化，而未達(dá)到認(rèn)知的標(biāo)準(zhǔn)化、管理的標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)作上的標(biāo)準(zhǔn)化。（2）配送的準(zhǔn)時(shí)化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認(rèn)為“配送就是保證生產(chǎn)流水線上有料”，“這次多送點(diǎn)，下次便可少送點(diǎn)”，卻未考慮生產(chǎn)流水線的節(jié)拍性和動(dòng)態(tài)性，導(dǎo)致徒勞無(wú)功和增加線上的負(fù)擔(dān)。（3）對(duì)產(chǎn)品的把握不夠。不同產(chǎn)量，不同類型的產(chǎn)品未根據(jù)自己的生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)，而采取不同的產(chǎn)品布置方式。（4）單一生產(chǎn)流水線因其自身的缺陷，導(dǎo)致效率雖高，卻沒(méi)有柔性，多種類型的產(chǎn)品且頻繁輪換導(dǎo)致流水線不負(fù)重荷。