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　數(shù)控化加工是機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，，高成品率，率發(fā)展的趨勢。數(shù)控車床軸向精準(zhǔn)定位時(shí)，中心孔倒角可加工成準(zhǔn)確的圓弧形倒角，并以該圓弧形倒角與頂i尖峰面的切線為軸向定位基準(zhǔn)定位。結(jié)合我國實(shí)際國情，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是我國從普通車床向數(shù)控車床發(fā)展的及其重要的臺(tái)階。利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造是一條低成本，益的途徑。數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而，現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡單地將傳統(tǒng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上，僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成。

 為進(jìn)一步提高國產(chǎn)數(shù)控車床國際競爭力和國產(chǎn)數(shù)控車床國內(nèi)市場占有率，建議：經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是特定時(shí)期需求的產(chǎn)物，對(duì)于發(fā)展中國家工業(yè)重工化階段的初期，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床具有較優(yōu)越的性價(jià)比，設(shè)備投資較低，受到企業(yè)，特別是民營企業(yè)技術(shù)改造設(shè)備選型的歡迎，但是，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床與國外廣泛采用的普及型數(shù)控車床相比，技術(shù)含量較低，由于是大多數(shù)采用立式4工位刀架，定位精度低，刀具數(shù)少，加工范圍較窄，加工精度較低，有一定的使用局限性。4、有必要嚴(yán)格控制公役的零件5、切削余量大的工件6、具有難丈量、難控制進(jìn)給、難控制型腔尺度的殼體或箱型零件。

怎樣保養(yǎng)加工中心

1、潤滑油保養(yǎng)：檢查主軸油冷卻油箱油量及工作是否正常，及時(shí)添加冷卻油；檢查導(dǎo)軌潤滑油箱油量，若油量不足時(shí)，要及時(shí)添加潤滑油。

2、油壓油保養(yǎng)：油箱液壓泵有無不正常響聲，工作油面高度是否正常，及時(shí)添加油壓油，管路及各接頭有無泄漏，壓力表壓力是否正常。

3、外圍場地保養(yǎng)：每日清掃設(shè)備周圍鐵屑、雜物，保持周圍場地整潔，工件擺放整潔。

4、有必要時(shí)可以做機(jī)床損舊評(píng)測，全i面了解機(jī)床情況。

使用數(shù)控車床加工重復(fù)性投產(chǎn)的零件

使用數(shù)控車床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。數(shù)控車床用兩頂i尖裝夾工件時(shí)須注意的事項(xiàng)①前后頂i尖的連線應(yīng)與數(shù)控車床主軸軸線同軸，否則車出的工件會(huì)產(chǎn)生錐度誤差。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如專用普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控車床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期大大減少，花費(fèi)也少，數(shù)控車床能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。