立體車庫

      缺點:設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機(jī)械車庫具有更大的風(fēng)險，車輛共用存取車的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊取車，遠(yuǎn)車位存取車所需時間高達(dá)數(shù)分鐘，實用性低。

    無避讓立體車庫安裝過程管理，安裝過程控制的好壞直接關(guān)系到項目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)的順利實施，需要對下列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制：發(fā)貨控制、進(jìn)度控制、簽證控制、質(zhì)量控制、費用控制、安全控制等。也有在車庫入口處設(shè)有升降門或欄桿，起著防止人員誤入的作用，但升降門或欄桿的開啟關(guān)閉受系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)聯(lián)鎖控制。調(diào)試及實驗運(yùn)行：無避讓立體車庫調(diào)試電氣gong程師進(jìn)場后，首先熟悉項目及現(xiàn)場設(shè)備安裝情況，聽取機(jī)電人員自檢調(diào)試情況的匯報，并逐一核實，檢查設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求;在現(xiàn)場機(jī)電人員的配合下展開調(diào)試工作，保證調(diào)試質(zhì)量，對以后的立體車庫試運(yùn)行打下堅實的基礎(chǔ)。

   雖然說有車一族已經(jīng)越來越多了，但是實際上停車的地方卻越來越少了，在很多的小區(qū)里面，大家都是將車停在地下室，但是一個小區(qū)住那么多人，一層樓的停車室也不夠整棟樓的人使用，于是現(xiàn)在有很多的車主還要花錢去租停車場地，這對于人們來說也是一個大難題。中國是一個人口眾多的國家，在國家的很多的大城市中，可以看到有車一族是非常多的，雖然有人在感嘆買車難買房難，但是根據(jù)停車室的大量缺乏就可以看出來買車的人還是非常多的?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一種停車的新的方式，就是立體停車庫，在同樣的空間中，不再是只能停一層車了，而是可以雙倍的停車，這為停車帶來了很大的好處。相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2014年我國新增泊位僅為1165萬個，即是以1：1的比例配置泊位，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車帶來的泊位需求。正是一個停車難的時節(jié)，立體停車庫的出現(xiàn)已經(jīng)解決了大量的停車難的問題了，和以前相比較，一個停車室可以停50輛車，但是現(xiàn)在就可以停雙倍的車了，節(jié)約了很多的空間，讓停車變的更加方便了。買車的人再也不用為停車的事情而煩惱了，可以放心的買車。立體停車庫是大城市的選擇，因為在大城市中我們可以看到很多的人都有車，在大城市中建立這樣的停車庫也是非常有必要的。

    升降橫移類立體車庫橫移車板安全措施：1橫移驅(qū)動電機(jī)自帶剎車；可保證車板移動到位后快速停止，使車板停位準(zhǔn)確。2橫移車板防撞緩沖裝置：3橫移車板前后輪采用同軸傳動，實現(xiàn)車板前后部同步橫移，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，不會扭動。

    升降橫移類立體車庫人員安全措施：

保證人員滯留在車庫內(nèi)時，車庫有相應(yīng)的安全措施進(jìn)行保護(hù)，以避免事故發(fā)生。