個(gè)人造成電梯問(wèn)題，維修費(fèi)用誰(shuí)出？

　　解答：家住北郊的周先生近忙著裝修新房，在裝運(yùn)瓷磚時(shí)為了方便搬運(yùn)，就用碎片瓷磚放在電梯的轎門(mén)處，防止電梯門(mén)關(guān)上，可是想不到電梯門(mén)正好帶著碎片瓷磚向上走。瓷磚碎片導(dǎo)致電梯部件損壞。周先生認(rèn)為自己是業(yè)主，已經(jīng)給物業(yè)交過(guò)錢(qián)了，這筆維修費(fèi)應(yīng)該由物業(yè)來(lái)承擔(dān)，而物業(yè)卻表示這是業(yè)主個(gè)人行為造成的，物業(yè)不承擔(dān)這部分維修費(fèi)。此外,有些電梯有錯(cuò)誤指令取消功能,如果在轎廂內(nèi)選層選錯(cuò)層數(shù),通過(guò)再連按動(dòng)此層數(shù)按鈕數(shù)次(有的電梯是長(zhǎng)按),該層的按鍵指示燈熄滅,表示選層被取消。

　　業(yè)主將電梯的管理權(quán)委托給物業(yè)，并交納了相應(yīng)的費(fèi)用，物業(yè)公司承擔(dān)的是電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，以及電梯正常損壞的維修費(fèi)用。在這個(gè)案例中，電梯轎門(mén)的損壞完全是因?yàn)閭€(gè)人的不當(dāng)使用造成的，屬于人為損壞，電梯的維修費(fèi)用應(yīng)該由業(yè)主個(gè)人來(lái)負(fù)責(zé)。

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淺談家用電梯與客梯的區(qū)別

從平面結(jié)構(gòu)角度來(lái)說(shuō)：

井道占用房屋空間面積小,井道只需1.2m×1.3mm左右的空間即可安裝。轎廂充分利用井道,利用率極高。同樣的轎廂尺寸,所占用的井道空間比商用電梯小約40%。

商用客梯的井道占用面積較大,空間利用率也低。不適宜安裝在家中,不適宜安裝在的別墅中。

從開(kāi)門(mén)方式角度來(lái)說(shuō):

家用電梯有多種開(kāi)門(mén)方式,比普通大家所見(jiàn)的商用客梯多“90度直角開(kāi)門(mén)”,“三面開(kāi)門(mén)“等開(kāi)門(mén)方式,幾乎匹配于所有的別墅房型，而商用客梯只有同進(jìn)同出、貫通門(mén)兩種,無(wú)法活應(yīng)干變?nèi)f化的別墅房型。

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電梯故障的排除思路和方法

主拖動(dòng)系統(tǒng)故障及形成原因

點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行中如果確認(rèn)主拖動(dòng)電路有故障，即主回路有故障，你就可以從構(gòu)成主回路的各個(gè)環(huán)節(jié)去分析故障所在部位。任何一個(gè)電機(jī)的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都必須構(gòu)成交流或直流電流流動(dòng)的閉合回路，電流在回路中任何一個(gè)部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當(dāng)然應(yīng)首先確認(rèn)供電電源本身正常，否則無(wú)電流或電流大小不合適，這也是不同時(shí)期容易出現(xiàn)故障的部位之一。構(gòu)成任何電梯主回路的基本環(huán)節(jié)大致相同：從供電三相電源出發(fā)經(jīng)空氣開(kāi)關(guān)、上行或下行交流接觸器、調(diào)速器、運(yùn)行接觸器、熱繼電器、**后到電機(jī)三相繞組構(gòu)成三相交流電流回路。對(duì)不同類(lèi)型電梯調(diào)速方法不同，調(diào)速器的型式也不同，不外乎是變頻調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速、直流調(diào)壓調(diào)速或軟起動(dòng)器，當(dāng)然配套的電動(dòng)機(jī)也不相同。主回路故障也是電梯常見(jiàn)故障和和重要故障。對(duì)于有輕載防搗亂功能的電梯,當(dāng)電梯轎廂內(nèi)乘客很心少,轎廂內(nèi)載重低于電梯控制系統(tǒng)的設(shè)定值,而乘客選擇的目的層很多時(shí)(數(shù)值在控制系統(tǒng)中可調(diào)整),電梯控制系將消除所有選層指令,乘客需要重新按下目的樓層按鈕,這種情兄也不屬于電梯故障。

因?yàn)橹魍蟿?dòng)系統(tǒng)是間斷不連續(xù)的經(jīng)常動(dòng)作，因而電梯運(yùn)行幾年后，接觸器觸點(diǎn)常有氧化、觸點(diǎn)彈片疲勞、接觸不良、接點(diǎn)脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機(jī)軸承磨壞等故障。這是快速找故障的思路之一，因?yàn)槿魏螜C(jī)械動(dòng)作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)，按鈕等元件，還有經(jīng)常運(yùn)行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經(jīng)常彎曲動(dòng)作，就存在有斷線故障的可能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年底我國(guó)電梯行業(yè)共有備案的整機(jī)制造企業(yè)456家，部件制造企業(yè)155家，安裝維保企業(yè)5867家。

如何把握電梯的檢修保養(yǎng)技術(shù)性步聚

在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)準(zhǔn)確性層面就查看以下新項(xiàng)目

　　(1)轎內(nèi)控制控制面板上各電源開(kāi)關(guān)、按鍵、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)示是不是恰當(dāng);

　　(2)廳表層站招喚、樓高顯現(xiàn)信息是不是恰當(dāng);

　　(3)電梯轎廂停層平面圖部位是不是準(zhǔn)確;

　　(4)控制柜接納命令和操縱詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)是不是和諧一致;

　　(5)轎內(nèi)詳細(xì)負(fù)荷和轎內(nèi)額定值是不是一致。

　　1.2在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度的可靠性層面應(yīng)作以下查看

　　(1)自動(dòng)門(mén)機(jī)在開(kāi)關(guān)門(mén)、閉店整個(gè)過(guò)程中的速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(2)曳引機(jī)的順風(fēng)車(chē)和慢車(chē)速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(3)曳引電機(jī)的順風(fēng)車(chē)和慢車(chē)速度應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(4)限速器設(shè)備的旋轉(zhuǎn)輪和電梯轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)速度應(yīng)一致;

　　(5)電梯在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，敏捷轉(zhuǎn)化成慢速度時(shí)，發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電梯轎廂需求有安全性、穩(wěn)定、舒服的覺(jué)得;

　　(6)電梯的修理發(fā)動(dòng)出光短程運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)一切正常。這種是每天保養(yǎng)查看制的重中之重和實(shí)踐部位。