低噪聲康明斯發(fā)電機組設計的詳細內(nèi)容你了解嗎

   柴油發(fā)電機組作為市電的備用電源，是郵電、金融、賓館和等部門的應急供電設備。檢查發(fā)電機總裝配是否合格，發(fā)電機與內(nèi)燃機連接螺栓有否松動^b。在許多市電供應不正?；蚴须姴荒艿竭_的地方，柴油發(fā)電機組則是常用的供電設備。柴油發(fā)電機組給人們帶來用電方便的同時，其強烈的噪聲也帶來了嚴重的噪聲污染。隨著民眾對環(huán)保問題的日益重視，國家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴格，使低噪聲柴油發(fā)電機組的設計成為人們廣泛關注的緊迫問題。

   噪聲污染的發(fā)生必須具有三個要素：噪聲源、噪聲傳播途徑和接受者。只有這三個要素同時存在才構成噪聲對環(huán)境的污染和對人體的危害。因此，噪聲控制也必須從這三個方面著手，既要對其分別進行研究，又要將它們作為一個系統(tǒng)綜合考慮。若系統(tǒng)電壓向量是靜止的，則發(fā)電機電壓向量以兩者的角速度差繞其旋轉。優(yōu)先的次序是：噪聲源控制、傳播途徑控制（從傳播途徑上將噪聲源與外界隔離，如使用隔聲罩，隔聲罩內(nèi)可填充吸聲材料）和接受者保護（如使用耳機、耳罩或采取隔室操作等）。控制的一般程序是：首先進行現(xiàn)場調(diào)查，包括噪聲源識別、現(xiàn)場噪聲級測量和頻譜分析；然后按有關的標準和現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)確定所需降噪量；后制定技術上可行、經(jīng)濟上合理的控制方案。在低噪聲機組的設計中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段有吸聲、隔聲與消聲。另外，阻尼減振降噪和噪聲的主動控制是噪聲控制技術的發(fā)展趨勢。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。顯示器可以同時顯示六行狀態(tài)信息和兩行設定值輸入信息，這兩個屏幕使得用戶可以同時監(jiān)控和調(diào)整屏幕上顯示的參數(shù)。

  充電發(fā)電機保養(yǎng)與維護

  柴油機上用的充電發(fā)電機均采用硅整流發(fā)電機。為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護。

  (1) 每種型號的充電發(fā)電機必須與相應的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線應正確、 牢固，尤其是正、負極切不可接錯，否則將損壞發(fā)電機和調(diào)節(jié)器。

  (2) 充電發(fā)電機運行時，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷發(fā)電機是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。

  (3) 充電發(fā)電機每使用1000小時后，前、后軸承應換潤滑脂一次，所加潤滑脂以填滿軸承室的2/3為宜，否則容易造成潤滑脂溢出沾在滑環(huán)上，使滑環(huán)與炭刷接觸不良，影響發(fā)電機性能。

  (4) 應經(jīng)常清除充電發(fā)電機上的積垢，用擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。

  (5) 定期檢査充電發(fā)電機定、轉子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。

  (6) 檢查充電發(fā)電機炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常，炭刷磨損過多應吏換。

  (7) 定期檢査充電發(fā)電機定、轉子絕緣悄況，并檢查刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好，絕緣電阻太低則應進行處理。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢?！翱臁薄奥睋醯倪x擇還影響到測量精度，平均時間越長越接近真值，但“慢”擋不易測量高頻。

   隨著工業(yè)的普及，電力需求越來越多，隨之柴油發(fā)電機組也開始暢銷，一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。那么在選購時我們要注意些什么呢？

   1、混淆KVA和KW的關系。正確使用與維護康明斯柴油發(fā)電機①合理選擇柴油機的常用工況柴油機的運轉工況（負荷及轉速）直接影響著排氣中有害成分的含量。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為1KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

   2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。

   3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。如果頻率不同，同期表指針向左或向右轉動，頻率相差越大，指針轉動就越快。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

   4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。

   5、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬私鈾C組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

   6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。隨著民眾對環(huán)保問題的日益重視，國家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴格，使低噪聲柴油發(fā)電機組的設計成為人們廣泛關注的緊迫問題。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

   7． 不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務，一味只談價格及交貨期。柴油中若有其他燃油存在，燃燒性能將顯著變差，導致起動困難，甚至不能起動。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！

   8、不談隨機配件情況，如帶不帶器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶，讓客戶自搞開式水池。

   柴油發(fā)電機組屬重要的備用電源設備，購置時需慎之再慎，使用時方能得心應手。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。經(jīng)過長期的實踐能證明康明斯發(fā)電機噪聲對人的主觀感覺嗎電容式傳聲器的結構：金屬膜片與背極板組成了一個空氣介質(zhì)電容器。

 柴油發(fā)電機組能使用生物柴油嗎

??據(jù)了解，上海市食品安全辦公室等多部門曾經(jīng)與發(fā)動機研究中心達成合作，將餐廚廢棄油脂生產(chǎn)出的生物柴油用于柴油發(fā)電機組的輔助能源。康明斯發(fā)電機聲級計根據(jù)噪聲測量的不同要求有什么關系時間計權特性聲級計根據(jù)噪聲測量的不同要求，其測量的平均時間也不相同。其實從2005年開始，該項研究已經(jīng)展開。研究發(fā)現(xiàn)，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油發(fā)電機組的發(fā)動機不做任何改動的情況下使用，對于機組發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、耐久性等指標基本沒有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺不到這個變化”。

??而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺柴油發(fā)電機組和50輛柴油出租車上試用，累計運行1000多個小時，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)對柴油發(fā)電機組造成重大的影響。由于燈泡有一定的起始發(fā)光電壓，當燈光熄滅時，電壓差不一定為零。不過有專家表示，由于現(xiàn)階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定，附加值較低，因此，還不能完全用于柴油發(fā)電機組。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、動物油脂以及餐飲垃圾油等作為原料，通過酯交換工藝生產(chǎn)加工而成的再生性柴油燃料。再者，應避免機械共振，即避免主要的力波頻率與定子機座、端蓋等結構件的固有頻率接近或吻合。與石化柴油相比，生物柴油首先具有優(yōu)良的環(huán)保特性，并有著低溫啟動、潤滑性能好、安全性能高、可再生性等優(yōu)良性能，尤其是生物柴油的燃燒性普遍好于石化柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動機機油的使用壽命都有效加長。日常生活中，生物柴油如果以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動力性，并可以降低尾氣污染。

??生化柴油又稱脂肪酸甲酯，主要用植物果實，種子，植物導管，動物脂肪油，廢棄的食用油等作原料，與醇類（，乙醇）經(jīng)交酯化反應獲得。生化柴油有許多優(yōu)點，如原料來源廣泛，可利用各種動植物油作原料；使用生化柴油不需對現(xiàn)有柴油發(fā)動機做任何改動或更換零件；與石化柴油相比，生化柴油的儲存，運輸和使用都更安全，它并不腐蝕容器，也非；經(jīng)化學調(diào)配后，其熱值可達石化柴油的100%甚至以上；而且屬于可再生資源，減少了對地球環(huán)境的污染。聲級計的分類按照國際電工標準和國家標準GB3785的規(guī)定，噪聲測量用聲學儀器分為四個準確度等級。

??上世紀80年代，美國，日本和歐共體許多國家在生化柴油的研究和制作方面已經(jīng)取得相當?shù)某晒?。激發(fā)發(fā)電機的更高性能的方法如下：一、定時：影響潤滑脂更換頻率的因素非常復雜，一般包括溫度、使用連續(xù)性、潤滑脂注入量、軸承尺寸和轉速、密封有效性和潤滑脂在特殊應用方面的合適性等。美國建立了許多大型「柴油林林場」，種植含油量高的能源植物，為制作生化柴油提供原料。目前國外用于規(guī)模生產(chǎn)生化柴油的原料主要是大豆（美國），油菜籽（歐共體國家）和棕油（東南亞國家）。有些研究機構也采用煤渣，木碎，粟米莖，食用油廢料等制造生化柴油。

??中國目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也從國外引進了一些含油量高，低成本易種植的植物，補充現(xiàn)有油料作物的不足?？得魉拱l(fā)電機在運轉因素中噴油提前角的影響顯著是什么問題(1)低噪聲柴油機設計的基本原則①應將柴油機各主要噪聲源單獨發(fā)聲時的噪聲級，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，應降低得多一些。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的廢油作原料進行生產(chǎn)，不足的原料通過進口芥花籽油解決，并把5%的生化柴油與95%的超低硫柴油混合使用，一方面為本港的廢油提供「環(huán)保出路」，一方面減少柴油車的廢氣排放。但這種努力，也遇到本港汽車商會和一些油商的反對，進展并不順利。

??目前用植物油脂作原料生產(chǎn)生化柴油并將其商業(yè)化，還有許多問題需要解決。其一是油脂的分子較大，約為石化柴油的4倍，黏度較高，約為2號石化柴油的12倍，因此影響噴射時程，導致噴射效果不佳；其二是生化柴油的揮發(fā)性低，在發(fā)動機內(nèi)不易霧化，與空氣的混合效果較差，造成燃燒不完全，形成燃燒積炭，以致使油脂容易黏在噴射器頭或蓄積在發(fā)動機汽缸內(nèi)而影響其運轉效率，產(chǎn)生冷車不易起動和點火延遲問題。當金屬膜片隨聲壓的改變而振動時，膜片與極板間的距離發(fā)生變化，從而改變了電容量，電容的變化量與聲壓成正比。另外，注入生化柴油，也易使發(fā)動機的潤滑油變厚變濃，影響潤滑效果。其三是生化柴油價格高，目前國內(nèi)100號生化柴油的稅前平均價大約為4.2元一公升，而0號石化柴油零售價約為3.2元一公升。由于價格問題，現(xiàn)階段生化柴油多用于城市公交運輸系統(tǒng)，柴油發(fā)電廠，大型柴油空調(diào)等方面，應用范圍相對較窄。其四是生化柴油雖然能夠大量減少懸浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不僅無法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使環(huán)保效果受到局限。

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