A1東風大巴客車教練車

在城市客車的基礎上專門為考試和培訓而研發(fā)，并兼顧城市客車的舒適性，東風超龍客車選用豪華客車經(jīng)典前臉造型設計，配備全封閉密封玻璃窗，視線清晰，整車蒙皮沖壓成型，獨創(chuàng)教練員管理系統(tǒng)（含副變速、副方向盤、副油門、副離合、副剎車、副喇叭、副后視鏡），使學員駕駛培訓考試更安全，教練更省心。A1東風大巴客車教練車整車配件（如燈具、通風網(wǎng)等）通用性強，各檢修部位均可方便打開，維修接近性極佳，在給客運企業(yè)帶來極高經(jīng)濟效益的同時，還有效降低了運營成本。

檔案管理：練車檔案管理是駕校常規(guī)管理重要的組成部分，是提高教育質(zhì)量，辦好學校的基礎。它能起到督促人的作用，促進人人到位，認真自覺地做好常規(guī)工作，使學校管理科學化，為創(chuàng)辦一線教育奠定良好的基礎。檔案工作列人駕校工作計劃及各處室計劃管理。做到年初有計劃，年終有總結(jié)。并將檔案管理工作的有關要求列人工作職責、考核內(nèi)容之中，落實到網(wǎng)絡人員個人，做到考核結(jié)果與獎懲掛鉤。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔，建立預立卷制度，納人檔案歸檔工作程序。對歸檔的案卷的完整、準確、系統(tǒng)有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責任制，實行文件的收發(fā)文登記。應急門引道寬度應符合GB13094的規(guī)定，應急門引道處前排的座椅靠背應不可調(diào)節(jié)。

B1中巴客車教練車

駕校教練車：

學習駕駛教練車教練與學員之間的關系不是單純的合同關系，駕校教練車的教練有義務培訓好學員，學員有義務學好教練車駕駛。在學習過程中，駕校教練車教練就是老師，學員就是學生，也構(gòu)成了師徒之間的關系。駕校教練車教練對學生要全心全意，學生對老師應當尊重和關心。在具體問題上，雙方首先要相互體諒，學員付了學費，總要是要學好的，請了假出來練車和考試，總是會耽擱其他事情，而學員也應該體諒教練，教練每天風吹雨淋教學員掙得也是辛苦錢，說句開玩笑的話，沒一個教練員的皮膚是白的。教練員為了接學員每天都要很早起來，且雙休日基本都在訓練場里面。其次要學會溝通，學員有什么要求和想法，可以與教練說，大多數(shù)情況教練都會答應的，如果實在不好意思，或者有困難可以打客服電話，客服會幫你婉轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)達的。再次要相互理解，教練無論出于什么角度，都是希望把學員帶好的，有時候教練可能會聲音響一點，那你就要區(qū)分是什么情況了，如果 車子在行駛，教練為了大家安全，說話一般都會比較急，聲音比較大一點，這是人之常情，但有可能讓你覺得教練比較兇。當然如果教練罵、挖苦或者人身攻擊，你也應該打駕校的投訴電話，要求換教練。B1中巴客車教練車根據(jù)典型側(cè)翻事故現(xiàn)場狀態(tài)分析發(fā)現(xiàn)，當教練車向右側(cè)側(cè)翻時，右側(cè)的乘客門基本都被路面或其他障礙物堵死，無法為外部救援，內(nèi)部乘客疏散、逃生所利用。

夏季如何防教練車潤滑不良及車漆受損：

溫度高時，機油粘度下降，抗yang化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換；及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機超負荷工作。

雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失，因此，停車時應當把教練車停放在陰涼處。3、檢查大客教練車輪胎、半軸、鋼板彈簧等涉及運行安全部位的禁錮螺栓和螺母是否松動，如發(fā)現(xiàn)松動，皮卡教練車，應按規(guī)定扭矩擰緊。