太原華冶設(shè)備研究所是從事設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和制造高頻直縫焊管設(shè)備、螺旋焊管設(shè)備、冷彎型鋼設(shè)備、板材和管材精整設(shè)備以及縱橫剪生產(chǎn)線的高新技術(shù)企業(yè)。并擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。

當(dāng)鋼帶的寬度小于允許偏差時(shí)，焊接鋼管時(shí)的擠壓力減小，使得鋼管焊縫處焊接不牢固，出現(xiàn)裂縫或是開(kāi)口管；當(dāng)鋼帶的寬度大于允許偏差時(shí)，焊接鋼管時(shí)的擠壓力增加，在鋼管焊縫處出現(xiàn)尖嘴、搭焊或毛刺等焊接缺陷。鋼帶屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度過(guò)高，將造成鋼帶在高頻焊管生產(chǎn)線中的成型環(huán)節(jié)有困難，特別是管壁較厚時(shí)，材料的回彈力大，鋼管在焊接時(shí)存在較大的變形應(yīng)力，焊縫容易產(chǎn)生裂縫。所以，鋼帶寬度的波動(dòng)，不但影響了鋼管外徑的精度，而且嚴(yán)重影響了鋼管的表面質(zhì)量。

軋輥調(diào)節(jié)對(duì)高頻焊管生產(chǎn)線中鋼管質(zhì)量的影響也不可忽視。軋輥調(diào)節(jié)是屬鋼管的操作工藝。當(dāng)然在使用焊管機(jī)組的過(guò)程當(dāng)中也需要平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路，接頭等進(jìn)行測(cè)試。在生產(chǎn)過(guò)程中，軋輥損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)，在機(jī)組上需要更換部分軋輥，或某個(gè)品種連續(xù)生產(chǎn)了足夠的數(shù)量，需要更換整套的軋輥。這時(shí)都應(yīng)對(duì)軋輥進(jìn)行調(diào)節(jié)，以獲得良好的鋼管質(zhì)量。如軋輥調(diào)節(jié)得不好，易造成鋼管管縫的扭轉(zhuǎn)、搭焊、邊緣波浪、鼓包及管體表面有壓痕或劃傷，鋼管橢圓度大等缺陷，因此，換輥時(shí)應(yīng)掌握軋輥調(diào)節(jié)的技巧。

維護(hù)與保養(yǎng)：

1.1潤(rùn)滑是維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的重要內(nèi)容，該機(jī)組根據(jù)各部位的不同要求，采用稀油和干油潤(rùn)滑方法。

1．1．1 稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)：

開(kāi)卷機(jī)、夾送矯平機(jī)、遞送機(jī)、減速機(jī)用油池潤(rùn)滑，人工把油送入減速箱。采用HJ-28軋鋼機(jī)油或SY1127-77S200號(hào)工業(yè)齒輪油。

每月檢查添油一次，每半年換油一塊。

除油杯加干油外，其余調(diào)整部分一律每班加油一次（HJ-50S機(jī)械油）。

1.1.2 減速箱的維護(hù)主要是蝸輪體的維護(hù)，加油部位不得超過(guò)油標(biāo)2/3位置。

1.1.3　機(jī)組運(yùn)行時(shí)，要經(jīng)常檢查軸座溫度，一般不超過(guò)40℃，對(duì)傳動(dòng)部分各有關(guān)零部件應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)處理。

1.1.4　經(jīng)常更換密封件：

1.1.5 操作人員換班前必須擦設(shè)備，清除砂土及氧化皮等，應(yīng)保持設(shè)備清潔，并做好交接班記錄。

1.1.6 檢查周期可按下列考慮：

每季小修一次，年中修一次，二年大修一次。

根據(jù)實(shí)際使用情況，班次，負(fù)荷等用戶可靈活掌握。

2．有關(guān)安全方面：

2．1  操作人員必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練和安全知識(shí)教育，否則不允許操作設(shè)備。

2．2  本單位可根據(jù)各自情況，制定必須的安全規(guī)程，以防人身及設(shè)備事故發(fā)生，其內(nèi)容必須包括：

2．2．1 嚴(yán)禁用手觸摸運(yùn)行中的帶鋼。

2．2．2 嚴(yán)禁在運(yùn)行中的帶鋼上下穿過(guò)。

2．2．3 操作時(shí)必須穿戴好防護(hù)用品。

2．2．4 嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中擦試設(shè)備。

如何保養(yǎng)焊管機(jī)組。

　　首先您在使用焊管機(jī)組的過(guò)程當(dāng)中，我們焊管機(jī)組設(shè)備廠建議您定期的為齒輪部位潤(rùn)滑，首先齒輪的傳動(dòng)對(duì)其損壞的可能性比較大，因此出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象非常的高，因此如果這些部位有噪音出現(xiàn)的話，那么就需要及時(shí)的進(jìn)行潤(rùn)滑了，然后再根據(jù)振動(dòng)情況來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。當(dāng)架距較大時(shí),在各架積累的邊緣延伸必須由最后幾架機(jī)座壓縮和吸收,容易引起鼓包。

　　其次，對(duì)于焊管機(jī)組的滑塊與導(dǎo)軌之間也需要檢查，也需要檢查接頭部位的潤(rùn)滑與其管路等，確保其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)然在使用焊管機(jī)組的過(guò)程當(dāng)中也需要平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路，接頭等進(jìn)行測(cè)試