調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。每種調(diào)角器都有自己的優(yōu)點，并不存在著哪個強哪個弱，主要還是要看車主自己的喜歡。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復彈簧等部分組成（在一些低成本座椅中，一般將椅背聯(lián)接板，椅座聯(lián)接板整合到靠背骨架和座椅骨架上）。按角度調(diào)節(jié)的連續(xù)性可分為有級調(diào)節(jié)調(diào)角器和無級調(diào)節(jié)調(diào)角器。

核心件 core part調(diào)角器中能實現(xiàn)鎖止和功能并調(diào)節(jié)角度的部件。前兩個問題可以通過改進工藝解決，第三個問題可以通過改變零件結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，因此，對座椅調(diào)角器結(jié)構(gòu)的改進主要是增加鎖齒板的厚度，使其同固定座凸臺等高。該部件可與不同的聯(lián)接板聯(lián)接而組成不同的調(diào)角器，以適用于不同結(jié)構(gòu)的座椅。椅背聯(lián)接板 upper bracket聯(lián)接核心件與座椅靠背的零件，也稱上聯(lián)接板。椅座聯(lián)接板 lower bracket聯(lián)接核心件與座椅椅盆的零件，也稱下聯(lián)接板。

談到汽車座椅，不得不提的就是汽車座椅調(diào)角器。汽車座椅調(diào)角器不僅能調(diào)整座椅的角度，同時也保護人們的生命安全，這就與座椅調(diào)教器的自鎖機構(gòu)有一定聯(lián)系了，我們來簡單了解一下。保障汽車安全也離不開汽車座椅調(diào)角器的使用。座椅的調(diào)節(jié)力度是很大的?，F(xiàn)在汽車座椅調(diào)角器的應用比較廣泛，現(xiàn)代座椅的調(diào)節(jié)功能應該且必須要滿足的兩大要求是調(diào)節(jié)的便利性與舒適性。也這就要求駕駛者可以很容易的進行調(diào)節(jié)操縱，把座椅調(diào)整到的位置上，從而獲得視野，得到易于操縱方向盤、踏板、變速桿等操縱件的便利，以及和習慣的乘坐角度。隨著人們對汽車的舒適度和安全性越來越重視，汽車部件廠家越來越重視汽車座椅調(diào)角器的設(shè)計，它是汽車座椅靠背折疊運動和仰臥的設(shè)備，所以選擇座椅調(diào)角器非常重要。我們在選擇過程中一定要注意其質(zhì)量。 很多人都認為能夠彰顯汽車豪華的是品牌，是外形，其實我們在駕馭汽車的過程中，決定用戶給與好評的還是座位調(diào)角器的舒適度，這一直是汽車生產(chǎn)廠家一直關(guān)注的，0-180度翻轉(zhuǎn)，多角度可調(diào)，齒輪鋼化處理，經(jīng)久耐用。

汽車座椅調(diào)角器在座椅中起的作用：下面小編為您介紹下。這種調(diào)角器的優(yōu)點就在于能夠比較快速并且精準的將座椅調(diào)節(jié)到適合我們的角度。調(diào)角器正常由椅背連接板、椅座連接板、中心件、手輪或者調(diào)理曲柄、回復繃簧等全體組成。是裝置于公共汽車座椅上，完成座椅靠背立場調(diào)理的安裝。 按立場調(diào)理的陸續(xù)性可分成有級調(diào)理調(diào)角器和無級調(diào)理調(diào)角器。

      汽車座椅調(diào)角器是實現(xiàn)汽車座椅靠背折疊運動和仰臥的設(shè)備，成對使用，可以采用雙邊鎖或者單邊鎖。我公司生產(chǎn)166型調(diào)角器，153型調(diào)角器，158型調(diào)角器，410折疊-B調(diào)角器豐田汽車座椅調(diào)角器，福田汽車座椅調(diào)角器,中意汽車座椅調(diào)角器等。汽車座椅調(diào)角器廠家的核心技術(shù)就是齒形的制造與設(shè)計，并且沒有任何可以直接效仿的齒形設(shè)計方面的程式。外齒內(nèi)齒是的受力部位，對于齒形的各方面的要求都很高。設(shè)計的核心就是提高傳動效率和齒形的強度，主要在于齒面的順滑和較高的接觸齒對數(shù)。一般都是精密沖壓技術(shù)制造的。