2021款奔馳GLE450堅持經(jīng)典情懷很重要，大刀闊斧求改變也很重要，我身邊有不少人都是因為老款GLE老舊乏陳的內(nèi)飾而選擇了其它車型，所以這次換代內(nèi)飾巨變迫在眉睫。新一代GLE車內(nèi)相比老款，變化可謂非常好，雙聯(lián)屏以及中央四出空調(diào)出風口的加入，讓車內(nèi)除了一貫的豪華外，帶來更多科技氛圍。環(huán)抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧，中控臺采用軟質材料包裹，同時還有縫線工藝，以及大面積木紋飾板加以點綴。

21款奔馳GLE450全車采用真皮包裹座椅，舒適度和柔軟度毋庸置疑，二排空間也非常充裕，腿部間隙較大，二排獨立電動座椅調(diào)節(jié)，方便了乘坐者輕松操作，又不會讓乘坐者感覺到擁擠和疲勞，是家庭用車首先車型。21款奔馳為GLE450搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓V6直噴發(fā)動機，并且擁有不同的調(diào)校，其中GLE450的發(fā)動機在5250rpm時能爆發(fā)出245kW的較大功率，同時可以在1600-4000rpm時持續(xù)輸出480N·m的峰值扭矩，與該發(fā)動機匹配的是7G-TRonIC PLUS增強版9速自動變速箱。此外，GLE還搭載了4MATIC四驅系統(tǒng)以及空氣懸架。

2021款奔馳GLE450采用了家族新的設計語言，相比老款硬朗的造型，變得圓潤了許多。搭載了幾何多光束大燈的燈內(nèi)結構非常精致，點亮時緩緩流出的一抹藍色科技感頗高。兩個倒L型日間行車燈辨識度極高。霸氣的格柵造型兇猛異常，星輝式中網(wǎng)很好的平衡了新款大燈的陰柔。進攻性十足。搭配AMG運動保險杠，夸張的造型將硬漢氣質展露無遺。

有了不錯的動力,剎車當然也不能太差

有了不錯的動力，剎車當然也不能太差。新一代GLE同樣拋棄了奔馳車型剎車“初段軟，中段力度過猛”的腳感，初段由48V輕混系統(tǒng)負責能量回收，而中后段則由前雙活塞、后單活塞的浮動卡鉗負責。它們能在日常駕駛中提供線性的剎車力道輸出，基本能將駕駛員的意愿如實反饋在車輛的減速動態(tài)上。但需指出的是，新一代GLE高達兩噸以上的體重，還是在減速時造成了明顯的車頭下沉，在走走停停的路況下還是顯得有點“船”。