由于交通道路上的車輛逐漸增多，交通標(biāo)志牌設(shè)置的作用也逐漸體現(xiàn)出來，因為基本車輛都是在邊行駛中邊觀察交通標(biāo)志牌，標(biāo)牌上的標(biāo)語設(shè)置一般都比較簡潔，但是由于車輛數(shù)量逐步增大，很多不可控因素也顯現(xiàn)出來，很多違反交通規(guī)則的事情還無法完全避免，更多原因是因為現(xiàn)在新手司機(jī)越來越多，在開車時容易慌張，很有可能估計不到周圍的交通標(biāo)志牌，所以會在會給人們的行駛帶來很多不便之處。

現(xiàn)代城市標(biāo)識標(biāo)牌系統(tǒng)的現(xiàn)狀

具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結(jié)合的標(biāo)識標(biāo)牌，是現(xiàn)代城市中一道重要的風(fēng)景線。現(xiàn)代發(fā)達(dá)國家在城市規(guī)劃，建筑設(shè)計，環(huán)境營造中已經(jīng)將城市標(biāo)牌設(shè)計，作為整體環(huán)境的一項重要因素加以考慮。城市標(biāo)識首先要服務(wù)于公眾，它并非藝術(shù)作品，它要求更多的依照人體工程學(xué)，感性知覺等原理設(shè)計，以符合觀看者的需要。有些標(biāo)牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細(xì)閱讀的。標(biāo)牌作為一個公共場所里的識別系統(tǒng)，它的識別與欣賞多是在一個動態(tài)空間之內(nèi)，由遠(yuǎn)及近，再由近及遠(yuǎn)，加之它的功能較強(qiáng)，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。尤其在標(biāo)牌與人之間的比例上，人體工程學(xué)應(yīng)恰如其分地溶入于標(biāo)牌設(shè)計中。城市標(biāo)牌其實已經(jīng)不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設(shè)施的指示牌，傳達(dá)物，而更多的是作為體現(xiàn)一個地域，一座城市，一個地區(qū)，一個團(tuán)體，一個城市文化特征的重要因素。而現(xiàn)代中國設(shè)計的路牌大多零零散散，設(shè)計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現(xiàn)代的建筑、道路也極不協(xié)調(diào)。交通標(biāo)牌大多在設(shè)計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標(biāo)牌造型對環(huán)境的影響。許多城市的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)都存在著一些通病。

交通道路標(biāo)牌反光膜材質(zhì)。

反光膜，是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料。利用玻璃珠技術(shù)，微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復(fù)1制技術(shù)制成。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色，國外還有熒光紅色和熒光粉色。

反光膜是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的反光材料。它采用先進(jìn)的工藝是將具有特殊金屬鍍層下的班微珠形成的反射單元與高分子材料相結(jié)合,形成一種密封式耐候性極的反光材料。這種反光膜適用于一般道路或高速公路交通標(biāo)志，即通常國家一級高速公路、一級、二級、三級、四級國省道或臨時使用的標(biāo)志牌。這種反光膜的背膠一般分為壓敏型?熱敏型兩種。