流固耦合振動機理方面,普遍認為,失穩(wěn)與形成于結構表面附近的旋渦有關,表現(xiàn)為結構總阻尼比的大幅衰減;但已有研究成果多基于對簡單膜結構在近似均勻流場中振動現(xiàn)象的觀測得出,與實際工程相差比較大.建議以后從以下幾方面進一步深入:模型試驗相似理論的相似偏差量化分析方法和誤差修正技術;

大型膜結構實際工程流固耦合數(shù)值模擬關鍵技術;基于現(xiàn)場實測、模型風洞試驗、數(shù)值模擬和解析等多種研究手段的膜結構失穩(wěn)機理研究;便于工程設計人員接受的考慮流固耦合的膜結構抗風設計方法.

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膜結構停車棚前期的設計方案選定至關重要，造型的合理選定也是控制膜結構價格的有利方法;另一方面，材質(zhì)的類型和種類來說，膜材和索材是膜結構的重要組成部分，在膜結構工程造價中構成的比重也是較大的，而膜材也有多種之分，有PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等等，這幾者在透光率、厚度、壽命、阻燃性及能受多大的拉力等不同而價格也不同。

膜結構停車棚是現(xiàn)在在很多的建筑環(huán)境中都體現(xiàn)出實際的價值，更多的社區(qū)與單位里，發(fā)揮著重要的的作用，膜結構車棚的造型美觀，更好的增添了城市化建筑的完善。一個客人到您家里做客，你小區(qū)有自己的停車棚，他能不感受到舒心？一個客戶開車到您的單位拜訪有自己的車棚供應他停車，他能不感受到您公司的氣魄？不用擔心找不地方停車而到處尋，不僅解除了您的擔憂，來訪者也能感受到舒心。

膜結構停車棚擁有的結構特色有哪些：采用的高分子膜材質(zhì)優(yōu)勢;膜結構車棚顧名思義，在為出行的車輛停放進行使用，不同的環(huán)境對于材質(zhì)的要求就會不一樣。在很多的環(huán)境中，客戶可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的造型結構。膜結構車棚是一種新型的建筑，它可以很好的節(jié)省了維修的費用。采用著的膜結構材質(zhì)，是確保著在使用中不會發(fā)生變形、或是被紫外線暴曬損壞等等情況，是加深了實用的程度以及更多的對于車輛的保護。