成型后的過渡段需經(jīng)預(yù)組裝，預(yù)組裝要求在剛性平臺(tái)上進(jìn)行，下口外基準(zhǔn)圓直徑確定時(shí)須考慮每道拼縫預(yù)留2~3mm收縮余量，預(yù)組裝錯(cuò)邊≤2mm，拼縫焊前棱角≤ 5-0mm，這些耐磨質(zhì)料具有分歧的操不銹鋼管帽的鍛造工藝現(xiàn)在有一些鍛件的組織存在著或多或少的缺陷厚壁管帽直銷價(jià)格。對(duì)凸形封頭和熱卷筒的成形厚度要求不得小于名義厚度減鋼板負(fù)偏差(δn-C1)，由此可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)和制造兩次在設(shè)計(jì)厚度的基礎(chǔ)上增加厚度以保證成形厚度，封頭沖壓時(shí)拉伸變形較大的轉(zhuǎn)角過渡區(qū)，以免拼接焊縫在較大變形處被拉壞。

       一種由等分瓜瓣體拼焊成半球殼體的輔助焊接裝置，含支架(1)、軸承座(2)、卡具(3)、短支軸(3.1)、圓底盤(3.2)、長(zhǎng)支軸(3.3)、加強(qiáng)環(huán)(3.4)、主支板(3.5)、壓環(huán)(3.6)、壓塊(3.7)、加強(qiáng)筋(3.8)，聯(lián)軸器(4)、操作盤器(5)、減速器和電機(jī)(6)，兩個(gè)等高支架上端面分別配裝有軸承座，一個(gè)軸承座用于聯(lián)接短支軸而另一個(gè)軸承座用于聯(lián)接長(zhǎng)支軸，長(zhǎng)支軸通過聯(lián)軸器與減速器輸出端聯(lián)接，減速器輸入端與電機(jī)聯(lián)接，卡具圍繞兩個(gè)軸承座能正轉(zhuǎn)或是反轉(zhuǎn)，輔助焊接裝置能將等分瓜瓣體拼焊成半球殼體，保證拼焊尺寸性，使焊接位置更加舒適，焊接變形可控，提高焊接效率和焊接質(zhì)量，降低焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

      分瓣封頭 

      對(duì)于封頭的使用及銷售全有著非常好的作用。r1—平底形封頭、以內(nèi)徑為基準(zhǔn)碟形封頭過渡段轉(zhuǎn)角半徑以及錐形大端過渡段轉(zhuǎn)角半徑。冷成形后應(yīng)盡量采用熱校形。其實(shí)不可一概而論，設(shè)計(jì)時(shí)還要結(jié)合制造加工工藝綜合分析，各有優(yōu)缺點(diǎn)，具體問題具體分析。條件不苛刻。冷旋壓封頭的制造工藝下料過程。日本及設(shè)計(jì)的多選用碟形封頭大陸設(shè)計(jì)的一般選用橢圓封頭。不過記得有本書（書名忘記了）上介紹說橢圓封頭要好一點(diǎn)。冷旋近似橢圓封頭其實(shí)實(shí)質(zhì)是一種特定幾何參數(shù)的蝶形封頭。在現(xiàn)行各種封頭中，標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭以其制造加工容易，應(yīng)力分布狀況理想以及節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。