內(nèi)部清潔：如果因?yàn)榻宇^漏水，別無(wú)選擇要用硬水灌法用了一段時(shí)間，或者因?yàn)榘l(fā)電運(yùn)行了一段時(shí)間又無(wú)用除銹劑，系統(tǒng)可能會(huì)因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進(jìn)行：

1、把水從散熱系統(tǒng)中排干，然后把管子從柴油機(jī)相連的地方拆開(kāi)；

2、準(zhǔn)確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過(guò)來(lái)進(jìn)行；

3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是較高點(diǎn)，不可再高；

4、慢慢地把溶液通過(guò)濾帽或一個(gè)分岐倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì)沸騰起泡沫。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；

5、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來(lái)的容器；

濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而停止工作(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)組公眾平臺(tái)小編建議：一、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;二、備用機(jī)組每二年更換三濾。


發(fā)電機(jī)在停機(jī)前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。順錦興都在此建議用戶，無(wú)論在什么季節(jié)，使用防凍液，越是發(fā)電機(jī)組更要使用防凍液。因?yàn)榉纼鲆翰粌H起冷卻作用，而且還有保護(hù)柴油機(jī)功能。在氣溫過(guò)低的地方，可以使用明火來(lái)助燃起動(dòng)機(jī)器，但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

低溫帶負(fù)載注意事項(xiàng):柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)著火后，有些操作人員迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)載作業(yè)。

潤(rùn)滑油的選用:冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。