汽車傳動軸它在我們的汽車上發(fā)揮的作用是非常明顯的，如果我們的汽車上沒有它，我們的汽車也是無法正常行駛的，那么我們對于汽車傳動軸又了解多少呢？接下來就由我們的小編為我們做詳細(xì)的介紹。

雖然汽車傳動軸在我們的汽車上起到了非常重要的作用，但是由于經(jīng)常使用的時候，汽車傳動軸有的時候也發(fā)生一下，那么我們知道這些原因是什么造成的嗎。

在我們的汽車起步時，或者是行車中變速換擋的10號去傳動軸都會有撞擊聲成像，特別是在高速單位上做低速行駛時響聲加倍顯著。而且就是汽車起步時傳動軸無異響，而汽車行駛的時候傳動軸有撞擊聲響。再有就是汽車起步時傳動軸無意向汽車滑行的時候，傳動軸有異響的時候我們都需要注意了，我們需要及時的檢查我們的汽車傳動軸是否出現(xiàn)問題。當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動時，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。發(fā)現(xiàn)問題我們要及時的解決，這樣才能夠使我們的汽車傳動軸在我們的汽車上更好的發(fā)揮出作用。

傳動軸的設(shè)計，是為了軸上零件的裝拆與固定，為什么設(shè)計中間粗呢，來解說一下：

 軸的設(shè)計經(jīng)驗表明，紡錘型軸耐用，實際設(shè)計時。就模仿這個形狀，做成中間粗，分多階梯兩邊細(xì)。

 從節(jié)省材料、減少質(zhì)量的觀點來看，軸的各橫截面要是等強度的。但是從加工工藝觀點來看，軸的形狀確實愈簡單愈好。簡單的軸制造時省工，熱處理不易變形，并有可能減少應(yīng)力集中。

 當(dāng)決定軸的外形時，在能保證裝配精度的前提下，既要考慮節(jié)約材料，又要考慮便于加工和裝配。

 因此，為了便于軸上零件的裝拆與固定，且使軸上各截面接近于等強度，通常將軸設(shè)計成中間粗兩端細(xì)的階梯形。

傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調(diào)整。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設(shè)有傳動軸中間支承．它是由支承架、和支承組成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

傳動軸故障。a）異響。如汽車起步時有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動所致；汽車起步時無異響，行駛中出現(xiàn)異響，多是裝配或潤滑不良引起。b）振動。汽車行駛中車身有明顯的振動，有的還附有傳動軸異響，多為傳動軸動平衡壞了引起。

聯(lián)軸器傳動軸出現(xiàn)故障如何解決
 聯(lián)軸器傳動軸是傳動工作中不可缺少的，它的類型很多，能夠適應(yīng)不同行業(yè)的需求。2、高碳鋼塑性差，硬度高，疲勞強度差，切削加工性差，做軸類零件韌性不夠，易斷。不同的聯(lián)軸器傳動軸其性能是不一樣的，當(dāng)然要是在聯(lián)軸器傳動軸的使用過程中不注意保養(yǎng)的話，是很容易出現(xiàn)問題的，下面我們來看看聯(lián)軸器傳動軸在出現(xiàn)故障的時候要怎樣解決：

聯(lián)軸器傳動軸在使用的過程中主要會出現(xiàn)這幾種問題，聯(lián)軸器傳動軸的齒面模式是很嚴(yán)重，齒圈發(fā)生軸向位移是比較大的，基本上是不能夠嚙合的，有的時候聯(lián)軸器傳動軸甚至?xí)霈F(xiàn)斷齒的現(xiàn)象，這些對聯(lián)軸器傳動軸來說損害是很大的。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套?？傊?lián)軸器傳動軸在使用的時候是需要多加注意的，不要因為使用不當(dāng)而損壞了聯(lián)軸器傳動軸