乘龍H5的經(jīng)濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟實用，全系車型裝配的大發(fā)動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動機，發(fā)動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達(dá)到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當(dāng)便宜。

乘龍H5雙人床設(shè)計亮點

乘龍H5的雙人床設(shè)計是亮點

首先是在車輛進氣格柵和大燈位置有兩個空氣導(dǎo)流槽，能夠很好的優(yōu)化車頭空氣流向，有效降低空氣阻力，進而降低部分油耗。此外進氣格柵位置的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計能夠很好的過濾雨水及泥漬，避免車門把手處存留過多泥水。

其次則是大燈設(shè)計，整體造型及風(fēng)格很好的與整車設(shè)計融合在了一起。而在功能方面，除卻日間行車燈使用LED燈源外，其它包括遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈全部采用鹵素?zé)粼?，其后期維護成本很低，配件也很好找。

后則是在車尾位置，實拍車原廠配備有倒車影像攝像頭，并且整體樣式設(shè)計很，不像某些車型看起來很廉價。鐵質(zhì)底座不易變形，耐顛簸性能更強，同時原廠匹配性能、調(diào)教也會更好。

實拍車除了采用高頂雙臥設(shè)計外，在駕駛室內(nèi)部還采用了下臥鋪雙人床設(shè)計。這個設(shè)計早出現(xiàn)在乘龍2020年商務(wù)年會上，卡車之家對此也是對其進行了相關(guān)報道。

乘龍h5的特點:實用性強

乘龍h5的特點：實用性強

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細(xì)小啊的幅度，可以說是準(zhǔn)平地板設(shè)計，幾乎不會影響咱們?nèi)粘Ｊ褂谩Ｅ浜细唔旕{駛室，整個車廂內(nèi)的活動空間還是比較游刃有余的，可以帶來一個相對舒適的駕乘環(huán)境。

方向盤握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤支持多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進行自動勻速行駛，尤其是對于經(jīng)常高速出遠(yuǎn)門的卡友來說，能夠減輕不少工作強度。手動擋配定速巡航的話，我們可以盡量使用高擋來進行巡航，這樣整體轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟性要更好一些。

中控操作區(qū)域配備多媒體液晶屏，支持導(dǎo)航、倒車影像以及影音娛樂等功能。從圖上可以看到，中間部分預(yù)留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動空調(diào)、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。