乘龍H5的配置

乘龍H5 4x2港口牽引車采用在港口運輸并不多見的高頂雙臥和平地板駕駛室的配置，為駕乘人員提供更加舒適的休息環(huán)境，給很多運輸距離不是很長的卡車司機提供了一個更好的選擇。大空間駕駛室不易產(chǎn)生壓抑感，即便是日常行車也會舒適很多。

在細節(jié)之處有不少的升級，座椅就是其中一項，增加頭枕和扶手，并優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，舒適性有不小的提升，有效降低了長時間行車的疲勞感。不過米色表面防污能力有待提高，平常使用應多注意。

中控采用左右對稱式設(shè)計，功能按鍵完全傾向于駕駛員，日常操作沒有任何壓力。內(nèi)飾采用棕色為主色調(diào)，符合多數(shù)人審美，且不容易產(chǎn)生視覺疲勞。另外，地板采用純平設(shè)計，通過性較好，而且地板鋪設(shè)的皮質(zhì)材料很均勻，細節(jié)之處做工足夠。

乘龍H5K11N燃氣車

乘龍H5 K11N燃氣車在繼承乘龍H5 LNG車型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點上，再次針對諸多細節(jié)，尤其對發(fā)動機進行全新升級，充分發(fā)揮動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟性優(yōu)勢，為用戶帶來“、超值”的運營體驗。

作為三大件之一，發(fā)動機對車的重要性不言而喻。此次全新升級的乘龍H5 LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機，可以讓車輛起步更快，當?shù)退傩旭倳r，還可以爆發(fā)出大扭矩，大扭矩達1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢，新一代K11N發(fā)動機還在安全性和可靠性上做了進一步優(yōu)化。

在提高安全性方面，其標配了缸內(nèi)制動，讓制動功率高達240kW，處于同級別車型地位；在可靠性方面，新K11N發(fā)動機采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術(shù)，同時采用可靠性增長技術(shù)（RG)，讓發(fā)動機可靠性大大提升。此外，新發(fā)動機從用戶角度出發(fā)，進一步降低車輛運營成本，運用當量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。

乘龍h5簡約內(nèi)飾風雙臥點贊

進入乘龍H5的駕駛室，主副駕座椅部位有點向下凹陷，但中間部采用了近乎純平的設(shè)計，再搭配上挑高的雙臥布局，進一步增加了車內(nèi)空間，就使用體驗上來說，還是很不錯的。四輻式的方向盤手感適中，并沒有配備多功能按鍵。

搭配數(shù)字 液晶屏組合儀表盤，數(shù)字設(shè)計偏大，方便讀取，黑底白字的造型增加了視覺效果，多了一些精致感，中間設(shè)有一小塊液晶屏，可顯示車輛信息。例如油耗、剩余油量、公里數(shù)、保養(yǎng)信息、氣壓等等。配備氣囊減震座椅，帶有多項調(diào)節(jié)功能，進一步增加舒適性。這種高頂雙臥的駕駛室設(shè)計，很好的解決了雙人休息問題，符合當前國內(nèi)物流運輸特點，實實在在迎合了卡友需求。