乘龍H5的配置

乘龍H5 4x2港口牽引車采用在港口運輸并不多見的高頂雙臥和平地板駕駛室的配置，為駕乘人員提供更加舒適的休息環(huán)境，給很多運輸距離不是很長的卡車司機提供了一個更好的選擇。大空間駕駛室不易產(chǎn)生壓抑感，即便是日常行車也會舒適很多。

在細(xì)節(jié)之處有不少的升級，座椅就是其中一項，增加頭枕和扶手，并優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，舒適性有不小的提升，有效降低了長時間行車的疲勞感。不過米色表面防污能力有待提高，平常使用應(yīng)多注意。

中控采用左右對稱式設(shè)計，功能按鍵完全傾向于駕駛員，日常操作沒有任何壓力。內(nèi)飾采用棕色為主色調(diào)，符合多數(shù)人審美，且不容易產(chǎn)生視覺疲勞。另外，地板采用純平設(shè)計，通過性較好，而且地板鋪設(shè)的皮質(zhì)材料很均勻，細(xì)節(jié)之處做工足夠。

乘龍H5跑綠通很合適

首先實拍車配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發(fā)動機，大輸出扭矩985牛米，這款發(fā)動機可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。與之相匹配的變速箱具體型號為8JS105TA，擋設(shè)計，高擋速比為0.72。隨后車輛配備了9噸級后橋，速比為3.909。

其次現(xiàn)在卡友們非常熱衷于大馬力車型，并且原來“大馬力一定費油”的理念也被眾多卡友所摒棄。大馬力車型在動力匹配合理的情況下，它的節(jié)油性能也是非常值得給與肯定的。

后在后橋速比方面，北方跑平原高速的卡友可以選擇3.909速比，而跑山區(qū)高速的卡友可以選裝4..和4.364速比，真正做到經(jīng)濟性、動力性與時效性并重。

乘龍h5的特點:實用性強

乘龍h5的特點：實用性強

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細(xì)小啊的幅度，可以說是準(zhǔn)平地板設(shè)計，幾乎不會影響咱們?nèi)粘Ｊ褂?。配合高頂駕駛室，整個車廂內(nèi)的活動空間還是比較游刃有余的，可以帶來一個相對舒適的駕乘環(huán)境。

方向盤握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤支持多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進(jìn)行自動勻速行駛，尤其是對于經(jīng)常高速出遠(yuǎn)門的卡友來說，能夠減輕不少工作強度。手動擋配定速巡航的話，我們可以盡量使用高擋來進(jìn)行巡航，這樣整體轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟性要更好一些。

中控操作區(qū)域配備多媒體液晶屏，支持導(dǎo)航、倒車影像以及影音娛樂等功能。從圖上可以看到，中間部分預(yù)留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動空調(diào)、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。

四氣囊懸浮高頂雙臥駕駛室舒適性毋庸置疑

四氣囊懸浮高頂雙臥駕駛室 舒適性毋庸置疑 這款車的駕駛室采用四點氣囊懸浮的懸掛形式，即使在經(jīng)過比較顛簸的路段時，躺在臥鋪上睡覺的卡友也不會被晃醒。搭配上支持多項調(diào)節(jié)的氣囊座椅，在舒適度方面直接拉滿。內(nèi)飾方面，這款車整體采用深棕 淺米的配色，看起來非常的溫馨。 功能性配置方面，這款車在主駕旁的車門窗處裝有中控鎖以及電動門窗的控制按鍵，在操作上非常便捷。 四幅式設(shè)計的多功能方向盤采用皮套包裹，握感非常不錯。多功能按鍵集成有藍(lán)牙電話、多媒體音量調(diào)節(jié)以及定速巡航的功能，非常人性化。在高速行駛時，接打電話等功能只需通過方向盤即可完成，安全性大大提高。 大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，中間和下方為鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)為LED的日間行車燈。藍(lán)色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。