鍍晶材料合不合適我們不得而已

相對來說凡是都是具有兩面性的，鍍晶的話其實也是有好處也有壞處，那什么樣的車適合鍍晶呢，從汽車的使用角度來說的話，作為家用車來說的還是建議少做，甚至不做，為什么這么說車漆在鍍晶的時候回對其進行拋光的，拋光多了將會導致車漆越來越薄，反而得不到保護。目前市面上來說的話各式各樣的鍍晶材料充斥了大半個汽車美容市場，鞋合不合腳只有腳知道，那么鍍晶材料合不合適我們不得而已。

鍍晶對車輛的保護都是徹底的

不論是從使用材料、保護效果還是保護時間上來看，鍍晶對于車輛的保護都是徹底的。鍍晶所形成的保護層的硬度可達6H，遠遠高于普通車漆的2H（車漆的硬度是根據國家標準硬度鉛筆來衡量的，分為6B-9H共17類，一般車漆的硬度均在B-3H之間，普通車漆漆面的硬度標準是2H），能夠防止大多數輕微劃痕。同時，相比較一般鍍膜能夠減少70%左右的劃痕。納米晶體層能夠將漆面與外界隔離，有效防止酸性物質對于車漆的侵襲。鍍晶保護層能夠承受-50℃-300℃的溫差范圍，不會因為溫差發(fā)生龜裂和脫落的現象。

在鍍晶之前要先把車洗干凈，如果是老車的話則需要拋光，所以鍍晶新車去做會比較簡單，老車需要把它拋光亮再去上鍍晶液，操作起來麻煩不少。鍍晶是專門用于汽車油漆表面護理的堅硬保護層。其成分主要包括聚硅氧烷、聚硅氮烷和無機硅。固化后，會形成一層透明的晶體層來保護汽車油漆。聚硅氮烷作為一種材料，硬度高、附著力好，屬于慢干型，其余兩種屬于快干型。

汽車是消費品。我認為我們應該在負擔得起的范圍內做這件事。如果需要鍍晶，新車的時候就可以去做。在保護原有車漆的情況下，不需要拋光，直接鏡面還原，然后在車漆表面添加一層無機玻璃膜來增加車漆的硬度和厚度。但是，由于舊車時間過長造成的各種損傷，在鍍晶前必須進行拋光，這不僅會對汽車油漆造成更多的損傷，而且會增加成本，做完后保持時間也會縮短。