塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，（應選擇同一種廠型）。裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調(diào)整。進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉(zhuǎn)記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

技術(shù)措施。應設置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。安裝驗收1.塔吊的試運轉(zhuǎn)及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復使用安裝后，這里主要指重復使用安裝后試運轉(zhuǎn)與驗收。應包括下面幾個部分：（1）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

經(jīng)?？梢栽诮ㄖさ乜吹剿狡鹬貦C的存在，并隨著建筑樓層的需要不斷升高，你可能會以為塔吊是透過其他器械讓自己升高，但是今天你將了解一個有趣的事實，其實塔吊是自己升高的！塔吊安裝zui巧妙的環(huán)節(jié)是頂升加節(jié)，即在立塔完成后，在塔身不斷加入標準節(jié)，將塔身頂升到需要的高度。塔吊自己吊起一個標準節(jié)，送往塔身駕駛室下面的頂升工作臺，完成塔吊加高的動作。所以塔吊是自己向上升高，沒依靠其他機器輔助喔!對送進套架的標準節(jié)用螺栓與塔身固定；然后通過液壓頂升系統(tǒng)頂升工作臺隨之上升；同時將工作臺上送標準節(jié)的空間空出來。當露出的塔身越來越多，表明整個塔身連同工作臺一起正在緩慢頂升。依次重復，直至塔身達到需要的高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

施工現(xiàn)場塔吊選型和定位布置塔吊的土建施工組織設計應對塔吊選型、定位布臵進行綜合統(tǒng)計的考慮，方可取得較完善的方案。1.1塔吊的主要參數(shù)應滿足施工需要主要參數(shù)：工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩。工作幅度即塔吊作業(yè)半徑，塔吊zui遠吊點至回轉(zhuǎn)中心距離應滿足施工平面需要。塔吊起升高度應不小于建筑物總高度加上構(gòu)件、吊索和安全操作高度（一般為2~3m），同時應滿足塔吊超越建筑物頂面的腳手架、井架或其他障料物（超越高度一般不小于1m）的zui大超越高度需要。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制