葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)

葉尖間隙自始至終都是關(guān)乎渦輪機(jī)械效率、可靠性及結(jié)構(gòu)完整性的重要指標(biāo)。借助葉間計(jì)時(shí)方法開(kāi)展葉尖間隙測(cè)量及葉尖間隙主動(dòng)控制能夠提高渦輪機(jī)械的效率、增強(qiáng)機(jī)組的可靠性。而葉尖間隙對(duì)氣動(dòng)阻尼及旋轉(zhuǎn)失速的影響也不容小覷。因葉尖間隙測(cè)量及主動(dòng)控制模塊缺失、葉片阻尼無(wú)法精準(zhǔn)識(shí)別等致使故障發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)預(yù)警或作動(dòng)，已成為制約渦輪機(jī)械安全、運(yùn)行的瓶頸之一。電渦流式、電容式、光纖式及微波式傳感器是使用較為廣泛的葉尖間隙測(cè)量傳感器。渦輪葉尖間隙流動(dòng)與換熱研究渦輪葉尖泄漏嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,有效抑制葉尖泄漏并冷卻葉尖是提高渦輪效率和可靠性的關(guān)鍵之一。與其他幾種傳感器相比，電渦流傳感器可持續(xù)測(cè)量，且不易受油污、水蒸氣及濕度等工作環(huán)境的影響，是較為理想的葉尖間隙測(cè)量傳感器。

葉輪機(jī)械葉片故障葉間距監(jiān)測(cè)診斷法

1、一種葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測(cè)診斷法，其特征在于該監(jiān)測(cè)診斷法的步驟如下：(1)啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，使葉輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)；(2)啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，并運(yùn)行“開(kāi)始”菜單中“程序”選項(xiàng)下的葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測(cè)診斷軟件；(3)計(jì)算機(jī)顯示該軟件的主畫面；(4)用鼠標(biāo)左鍵單擊主畫面上名稱為“葉間間距監(jiān)測(cè)診斷法”的按鈕；(5)輸入被測(cè)葉輪機(jī)械的葉片數(shù)目，用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；005%,因此可斷定本文所進(jìn)行的理論研究結(jié)果正確,所建立的各理論模型與國(guó)外的Linipot軟件的對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型一致。(6)選擇剛性葉片或柔性葉片，并用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(7)葉片脈沖傳感器采集反映相鄰葉片間間距變化的葉片信號(hào)脈沖和鑒相脈沖傳感器采集鑒相信號(hào)脈沖，使這兩種信號(hào)脈沖自動(dòng)進(jìn)入前置器，前置器對(duì)其放大、濾波處理后送入計(jì)算機(jī)；

數(shù)控機(jī)床各進(jìn)給軸的反向間隙進(jìn)行測(cè)量和補(bǔ)償

機(jī)床在出廠前已仔細(xì)的測(cè)量了進(jìn)給系統(tǒng)中的間隙值，并進(jìn)行了補(bǔ)償。隨著數(shù)控機(jī)床使用時(shí)間的增長(zhǎng)，反向間隙還會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)副的磨損而逐漸增加，所以需要定期對(duì)數(shù)控機(jī)床各進(jìn)給軸的反向間隙進(jìn)行測(cè)量和補(bǔ)償。

當(dāng)在數(shù)控系統(tǒng)中進(jìn)行反向間隙補(bǔ)償后，數(shù)控系統(tǒng)在控制進(jìn)給軸反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)先讓該進(jìn)給軸反向運(yùn)動(dòng)，然后再按編程指令進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。即數(shù)控系統(tǒng)會(huì)控制伺服電機(jī)多走一段距離，這段距離等于反向補(bǔ)償值，從而補(bǔ)償反向間隙。

在不同的速度下測(cè)得的反向間隙是不同的，一般低速時(shí)的反向間隙值比高速時(shí)的反向間隙值在，尤其是在進(jìn)給軸負(fù)荷較大，運(yùn)動(dòng)阻力較大時(shí)。所以有的數(shù)控系統(tǒng)就提供了低速G01和高速G00兩種補(bǔ)償值。