鋒領(lǐng)金屬主營：橋梁護(hù)欄、景觀護(hù)欄、防撞護(hù)欄、河道護(hù)欄、膜結(jié)構(gòu)車棚及耐候板等金屬制品；多年行業(yè)經(jīng)驗、支持定制，歡迎來電咨詢！

其優(yōu)點如下：

1、防撞護(hù)欄鞏固耐用、價錢中等偏低，能夠說是價格優(yōu)惠。

2、防撞護(hù)欄采用選用低碳鋼絲，軋彎成型，彎度70mm或150mm。

3、防腐方式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。運(yùn)用壽命可達(dá)10年以上

河南交通護(hù)欄是道路上的重要安全設(shè)施，為了保證交通護(hù)欄地質(zhì)量達(dá)到防護(hù)的硬性要求，對于交通護(hù)欄的生產(chǎn)應(yīng)該有明確的相關(guān)規(guī)定，保證所用材料及強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使交通護(hù)欄在現(xiàn)實生活中可以安全長期使用，達(dá)到良好的防護(hù)與減緩壓力的效果。

一、滿足結(jié)構(gòu)安全設(shè)計：為更好的滿足道路交通建設(shè)需求，交通護(hù)欄應(yīng)該采取拆卸式可移動設(shè)計，表面需采用防腐工藝及涂裝工藝，確保交通護(hù)欄的強(qiáng)度與安全性，選用高強(qiáng)度鋼材，通過構(gòu)造設(shè)計與組件設(shè)計以順應(yīng)不同的道路強(qiáng)度要求。

二、顏色性能設(shè)計：過去的交通護(hù)欄顏色單調(diào)、款式單一，為了提升道路安全與形象，交通護(hù)欄生產(chǎn)應(yīng)設(shè)計與安裝位置、行車規(guī)定相應(yīng)的色彩，使城市道路交通多樣化。

防撞護(hù)欄均采用4mm厚公路防撞護(hù)欄板，立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和130×130×6方鋼管立柱。

防撞護(hù)欄通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式方法安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1.5m范圍內(nèi)的填土密實度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及沒有辦法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

防撞護(hù)欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5防阻塊連接。

  鋅鋼護(hù)欄好用是大家都知道的事情，可是在生產(chǎn)這么好用的鋅鋼護(hù)欄的同時要注意什么事項呢？這個相信大家都不是太清楚吧，鋅鋼護(hù)欄在生產(chǎn)過程中應(yīng)該注意什么事情：

  首先：操控合金成分從收購合金錠開端，合金錠有必要是以特高純度鋅為根底，加上特高純度鋁、鎂、銅配制成的合金錠，供給廠有嚴(yán)厲的成分規(guī)范。的鋅合金料是出產(chǎn)鑄件的確保。

  二：收購回來合金錠要確保有清洗、枯燥的堆積區(qū)，以防止長時間暴露在濕潤中而呈現(xiàn)白銹，或被工廠臟物污染而添加渣的發(fā)生，也添加金屬損耗。清洗的工廠環(huán)境對合金成分的有用操控是很有用果的。

  三：新料與水口等回爐料配比，回爐料不要超越，通常新料：舊料 = 70：30。接連的重熔合金中鋁和鎂逐步削減。

  四：水口料重熔時，一定要嚴(yán)厲操控重熔溫度不要超越420℃，以防止鋁和鎂的損耗。

 后面：有條件的壓鑄廠選用會集熔爐熔化鋅合金，使合金錠與回爐料均勻配比，熔劑可更有用運(yùn)用，使合金成分及溫度堅持均勻安穩(wěn)。電鍍廢品、細(xì)屑應(yīng)獨自熔爐。