在未來2到3年內，高空作業(yè)平臺行業(yè)市場會持續(xù)持續(xù)增長，選購金額的增長將持續(xù)高達臺套數的增長，即單價更高一些的臂式高空作業(yè)車的選購比重將大幅度的提升，而其主要的動力來自于金融行業(yè)的滲透。

目前為止在我們國家的使用場景中，剪叉平臺在倉庫和工業(yè)廠房的中后期建設與保養(yǎng)中占到比例很高、預期高達50%，然后為物流倉儲類建筑施工，預期高達20%；臂式平臺則更多的用在高架橋梁施工、較大型非標建筑工程（體育館/會展中心/商業(yè)中心等）的中后期建設/保養(yǎng)，預期高達70%，倉庫和工業(yè)廠房占到比例則預期低于30%。

我國的近年高空作業(yè)機械設備的趨勢：

種類數量持續(xù)提升。我國的高空作業(yè)機械設備設備伴隨著社會經濟和城市規(guī)劃建設的趨勢需求量逐漸提升,各種各樣規(guī)模的產品和種類近年提升較快。

設備性能有很大提升。我國的高空作業(yè)機械設備設備通過學習、引入和吸收海外技術開發(fā)了許許多多產品,其設備的技術實力和產品品質都持續(xù)提升,做到和接近了國際同種產品的水準,在我們國家市場中競爭力強,市場銷路好,生產量也提升較快。

市場占有率更進一步擴張。一些公司運用自己的優(yōu)勢,在原來設備的基礎性上按照我們國家底盤種類的提升和一些基礎性零部件的升級,持續(xù)加大產品的開發(fā)力度,走公司橫向聯合多元化經營的綜合性開發(fā)門路,不僅使公司自身的生產制造和市場銷售進入了良性循環(huán)軌道,還拉動了附屬公司和我們國家相關企業(yè)產品的市場銷售趨勢。

高空作業(yè)設備租賃使用前檢查機械傳動系統：升降平臺的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的。其他部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必須經國家規(guī)定的安全監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封，使用單位不準隨意調整。開啟部分的檢查與檢測不同，因安全監(jiān)查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全賃經驗觀察。要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降平臺的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2～0.5mm 滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2～0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。

使用高空作業(yè)車需要注意哪些問題

高空作業(yè)車出租在建筑公司是比較的多的，因為建筑公司低層施工的時候，高空作業(yè)車就是的借助設備。但是高空作業(yè)車在建筑工地使用也有一些不便之處，這就是因為建筑工地施工環(huán)境比較復雜，對于作業(yè)具有一定的影響。那么在建筑工地使用都需要注意哪些問題呢？

1.注意行駛路線

　　在準備之前需要觀察車輛是否可以進入，在施工范圍內需要整理出來行駛路線。周圍不得有阻礙物，道路可以通行。我們在之前的作業(yè)中就遇到了類似的情況，前期沒有清理出行駛道路，車輛到達之后才重新整理，所以耽誤了很多的時間，這給與現場操作也帶來了很大的麻煩。

2.注意輪胎的防護

　　在建筑工地施工的車輛害怕的就是一些釘子，鋼筋等物品，一旦壓上就會直接導致爆胎。這不僅影響車輛的安全，還會直接影響施工的進度。在進入施工范圍之后需要觀察周圍的環(huán)境，如果是有一些尖銳物品需要及時的清除，以免對輪胎造成損傷。

3.注意周圍的線路

　　建筑公司的線路前期都是隨意的使用，高空作業(yè)安全隱患就是防電。注意周邊的環(huán)境有沒有線路的安全隱患，如果是作業(yè)范圍內有線路，需要及時的停電，保證基本的安全。

4.注意和其他車輛的配合

　　高空作業(yè)車進入施工范圍內需要與施工員聯系，咨詢一下周圍是否有其他車輛進行作業(yè)，?？恐髸粫璧K其他車輛的進入等問題。