太陽能路燈的主要保護(hù)形式有幾種

形式一、直充維護(hù)點(diǎn)電壓:

　　直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電，可是，有個控制點(diǎn)，也叫維護(hù)點(diǎn)。直充維護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充維護(hù)點(diǎn)”電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個維護(hù)點(diǎn)，否則會形成過充電，對蓄電池是有危害的。埋線有隱患，如果別人在埋線的當(dāng)?shù)厥┕?，可能會破壞到線路管道，簡單造成事故。

　　形式二、均充控制點(diǎn)電壓：

　　直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時刻，讓其電壓天然下落，當(dāng)下落到“康復(fù)電壓”值時，會進(jìn)入均充狀況。均充，也就是“均衡充電”。均充時刻不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時刻設(shè)定太長反而有害。對裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充含義不大。所以。此現(xiàn)象為電池板的線沒有銜接好（焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實(shí)）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數(shù)據(jù)。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只要兩個階段。

　　形式三、浮充控制點(diǎn)電壓：

　　一般是均充結(jié)束后，蓄電池也被靜置一段時刻，使其端電壓天然下落，當(dāng)下落至維護(hù)電壓”點(diǎn)時，就進(jìn)入浮充狀況。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點(diǎn)，一股一股地來，避免電池溫度繼續(xù)升高，這對蓄電池來說 是很有優(yōu)點(diǎn)的。

　　形式四、過放維護(hù)停止電壓：

　　蓄電池放電不能低于國標(biāo)的規(guī)定值。盡管蓄電池廠家也有自己的維護(hù)參數(shù)，但終仍是要向國標(biāo)靠攏的。

　　為了安全起見，一般將12V電池過放維護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放維護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v，那么24V體系的過放維護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V。

一體化太陽能LED路燈主要功能特點(diǎn)及優(yōu)勢

1、選用太陽能供電節(jié)約能源，保護(hù)地球資源；

2、選用高容量長壽命鋰電池，保證產(chǎn)品的使用壽命，一般可達(dá)8年以上；

3、選用人體紅外感應(yīng)操控技能，智能操控功率，延伸照明時刻；

4、選用合金材料作為燈具主體，具有杰出的防銹、防腐蝕功能；

5、燈體設(shè)計為防塵、防水結(jié)構(gòu)，安全可靠，習(xí)慣多種環(huán)境，安穩(wěn)工作；

6、選用模塊化設(shè)計理念，便于裝置、保護(hù)；

7、無需預(yù)埋管線，降低人工成本；

8、分量簡便，施工簡單便利。

應(yīng)用場所

適用于各種交通路途、輔道、小區(qū)路途、院子、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)、公園、停車場、鄉(xiāng)村及不易拉電場所等為夜晚供給路途照明

高壓線下能裝太陽能路燈嗎？一般來講都要盡量避開在高壓線下裝燈。

一，高壓線下屬于比較危險地帶，空氣濕度達(dá)到60%以上，鋁合金的電池邊框容易產(chǎn)生高壓發(fā)電的情況，引發(fā)火災(zāi)。

二，太陽能路燈在高壓線下，容易被遮擋太陽光，造成蓄電不良，容易導(dǎo)致蓄電池饋電，太陽能路燈點(diǎn)亮不了。

三，高壓線下屬于比較危險地帶，在高壓線下施工很危險，盡量要避開高壓線。

四，太陽能路燈與高壓線的安全距離，要保證奧雅線距電池板5米以上，不要在按壓線下正垂直的地方安裝太陽能路燈。

五，如果不能避開高壓線，安裝時一定要避開雷雨天氣，注意施工安全，不要觸及高壓線，以免造成傷害。