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太陽(yáng)能路燈組裝事項(xiàng)
不要同時(shí)觸摸太陽(yáng)電池組件和蓄電池的“ ”“-”極,以防觸電危險(xiǎn)。
在安裝過(guò)程中應(yīng)避免燈體被劃傷。
燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽(yáng)電池組件等各螺栓連接處連接牢固,無(wú)松動(dòng)。
安裝太陽(yáng)電池組件時(shí)必須加護(hù)板。
燈桿鍍鋅孔處用專用堵或硅膠密封,注意美觀。
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一體化太陽(yáng)能路燈有什么優(yōu)勢(shì)?
安裝方便
一體化太陽(yáng)能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”,只要會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝,免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟,大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)。
性能升級(jí)
一體化太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)緊湊,形體小巧,為了體現(xiàn)優(yōu)勢(shì),在其設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造,比如電池,采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池,高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片,無(wú)論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。
一般路燈換成了太陽(yáng)能路燈,已然做出了這樣的改變就代表著這兩種路燈一定有許多不同之處,一起來(lái)比照一下它們的差異。
從裝置方法上比照 一般的路燈在裝置的時(shí)分需要從地下挖溝,然后往溝里埋管來(lái)鋪設(shè)電纜為路燈供電,這項(xiàng)工程操作起來(lái)是十分消耗時(shí)刻。
并且需要用的裝置人員也多,而太陽(yáng)能路燈就不同了,它由于是經(jīng)過(guò)吸收太陽(yáng)動(dòng)力供給電量,所以裝置時(shí)不必鋪設(shè)電纜,既節(jié)約人力又節(jié)約財(cái)力。
從花銷上比照 一般的路燈由于在裝置的時(shí)分要鋪設(shè)電纜,這期間雇傭相關(guān)技術(shù)人員和置辦相關(guān)裝置資料都要花費(fèi)許多金錢,并且后期還要定時(shí)保護(hù)也是一項(xiàng)花銷,還有一個(gè)花銷便是它的燈泡壽數(shù)并不長(zhǎng),所以也要定時(shí)替換。
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