當(dāng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)油缸桿行程大時(shí)（油缸桿完全伸出或縮進(jìn)）進(jìn)行碎石的話，會(huì)損壞油缸及挖掘機(jī)、裝載機(jī)的各個(gè)部件。k) 不要用破碎錘懸吊物體不要在破碎錘、以架及鋼釬上系上繩索懸吊物體，這樣容易損壞破碎錘、支架及鋼釬，而且這種操作也是十分危險(xiǎn)的。l) 特別指出，在冬天應(yīng)開(kāi)動(dòng)引擎5到20分鐘進(jìn)行預(yù)熱，然后 才可以操作破碎錘應(yīng)根據(jù)挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明來(lái)預(yù)熱引擎，在低溫下進(jìn)行破碎作業(yè)，這樣很容易損壞破碎錘的各個(gè)零部件，如活塞、密封件等。如鋼釬有變形，應(yīng)將其打磨修復(fù)后，把鋼釬銷(xiāo)及鋼釬活動(dòng)部位涂上潤(rùn)滑油，再把鋼釬安裝上。

歐特破碎錘云南直營(yíng)店是一家專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機(jī)及各種配件的店面，我們擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，服務(wù)團(tuán)隊(duì)。歐特愿與廣大客戶(hù)朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

1、使用的破碎錘(帶有蓄能器)

分析：劣質(zhì)破碎錘由于設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問(wèn)題，使用中故障率高，更容易造成挖掘機(jī)損壞。

2、合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(中等油門(mén))

分析：由于破碎錘對(duì)工作壓力及流量要求較低(如20噸級(jí)挖掘機(jī)，工作壓力160-180KG，流量140-180L/MIN)，中等油門(mén)即可工作;若大油門(mén)工作不但不會(huì)提高打擊力度還會(huì)造成液壓油異常升溫，對(duì)液壓系統(tǒng)也會(huì)傷害較大;

及時(shí)更換油封

分析：油封屬于易損件，建議破碎錘工作600-800小時(shí)左右，更換一次破碎錘油封;當(dāng)油封漏油時(shí)必須立即停止工作，更換油封，否側(cè)灰塵容易進(jìn)入液壓系統(tǒng)，損壞液壓系統(tǒng)，損壞液壓泵;

6、保持管路清潔

安裝破碎錘管路時(shí)必須徹底清洗，并且對(duì)進(jìn)回油路循環(huán)對(duì)接;更換鏟斗時(shí)，必須將破碎錘管路堵住，保持管路清潔;

分析：沙子等雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng)后容易傷害液壓泵;

通體螺絲，一般用12.9級(jí)的合金結(jié)構(gòu)鋼來(lái)生產(chǎn)，通體螺絲是固定破碎錘上中下缸體的重要部件，如果螺絲松動(dòng)或斷裂時(shí)會(huì)造成活塞和缸體打擊時(shí)不同心而拉缸，一般來(lái)說(shuō)通體螺絲是合金結(jié)構(gòu)鋼調(diào)制制作而成，不管是延伸率還是屈服強(qiáng)度都能達(dá)到碳鋼所達(dá)不到的標(biāo)準(zhǔn)，這樣即使是在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下依然能保持有較高的韌性和強(qiáng)度，而現(xiàn)在市場(chǎng)上為了追求利益大化，很多新破碎錘組裝廠家用的都是碳鋼調(diào)制或不調(diào)質(zhì)生產(chǎn)的螺絲來(lái)組裝破碎錘，這樣做的危害就是螺絲的扭矩達(dá)到了，但是只要一干活產(chǎn)生振動(dòng)，很快就又松了，特別是在礦山工作強(qiáng)度比較大的地方，幾個(gè)小時(shí)就還要再緊，而且是惡循環(huán)，反反復(fù)復(fù)緊過(guò)幾次以后延伸率達(dá)到極限就斷裂了，而正規(guī)大廠生產(chǎn)的螺絲一次緊固達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值以后，就不會(huì)松動(dòng)，一般1個(gè)月檢查一次。及時(shí)更換油封分析：油封屬于易損件，建議破碎錘工作600-800小時(shí)左右，更換一次破碎錘油封。