物料氣力輸送機結(jié)構(gòu)組成與工作原理粉體輸送方式自動化環(huán)保輸粉氣力輸送機

氣力輸送機由旋轉(zhuǎn)供料器，羅茨風(fēng)機，加速室，抽氣室，通風(fēng)管道，執(zhí)行機構(gòu)等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內(nèi)緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術(shù)的這種主要運用。

氣力輸送廠家按設(shè)計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。

       在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

       雙套管氣力輸送系統(tǒng)起初是為了解決電力行業(yè)粉體輸送方式自動化環(huán)保輸粉氣力輸送機的堵塞問題而設(shè)計的，其輸送管道具有獨特的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過程中管道不易堵塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時，氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，減少粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

     

      粉體能夠利用氣力輸送是因為在一定程度上它具有流動的特性，而之所以會堵塞管道是因為流動性較差而引起沉積造成的，因此粉體具有良好的流動性對輸送穩(wěn)定很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相接觸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀態(tài)，達(dá)到有利于顆粒物料流動的工藝要求。

      氣流輸送料封泵就是利用流態(tài)化原理設(shè)計的一種有利于粉體輸送方式自動化環(huán)保輸粉氣力輸送機的供料裝置。出料口位于流化板上部中央，料封泵本體充當(dāng)混合室。氣流輸送泵工作時，下部室出來的壓縮氣體經(jīng)流化板使輸送粉體處于流化狀態(tài)，輸送粉體與空氣在進(jìn)入輸送管道之前得到了充分混合，這樣就消除了氣固兩相流進(jìn)入管道的加速壓損;另外，充分混合的流化狀態(tài)，使粉體在輸送氣體中分布得比較均勻，減小了發(fā)生沉積堵塞的可能性，有利于粉體遠(yuǎn)距離輸送。

粉體物料輸送過程中讓用戶較為困擾的問題就是堵管，LFB粉體氣力輸送料封泵在輸送粉體物料時不會或很少出現(xiàn)。由于是稀相輸送，沉積很少，即使有堵，合上風(fēng)咀一吹就通（低壓輸送風(fēng)速小，磨損也?。?。氣力輸送料封泵本身沒有轉(zhuǎn)動部件，控制集中在對風(fēng)機一頂上，我們可設(shè)計使用預(yù)警系統(tǒng)，有備機的話可以自動切換（且根據(jù)需要可加遠(yuǎn)程控制）。

粉體氣力輸送系統(tǒng)中對于風(fēng)源設(shè)備的配置可一機（羅茨風(fēng)機或其它風(fēng)源）一泵（LFB)，一機多泵，一泵一管，多泵一管的母管配置，勿需專門建立配氣房，基礎(chǔ)也不用刻意處理，一般水泥地放下接電即可工作，節(jié)約大量前期及后期維護(hù)費用。