四輪驅動（4 Wheel Drive)主變速器通過一個輔助變速器將動力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇；強夯機四輪一帶在誤操作安全保護方面主要采用的技術有：中位啟動保護─安全鎖桿在鎖定狀態(tài)下才能啟動發(fā)動機。 空檔，四輪驅動，四輪驅動低檔?？諜n時，四輪驅動就變成了兩輪驅動。四輪驅 動適合于惡劣的路面駕駛，例如，雨雪天和多沙石路面。四輪驅動低檔則適合高難度的越野駕駛。全輪驅動 (All Wheel Drive)全輪驅動是四輪驅動的一種. 它自動將發(fā)動 機提供的 扭矩分送到前輪和后輪，不需要手動去調整，也沒有低檔選擇。全輪驅動 減低了車輪打滑的程度，改善了駕駛者的控車能力。全輪驅動通常是一種 正常路面駕駛系統，并不設計用于越野駕駛。

中特重工~挖掘機四輪一帶生產廠家

“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。強夯機四輪一帶

小松重型機械系列:

pc200-1-2-34-5-6-7-8,pc300-1-2-3-4-5-6-7,pc360-7,pc400-1-3-5-6-7,pc450-6-7,pc600-6,pc650-3-5,pc650-8,pc750-7,pc800,pc1000,pc1200-7,pc1800,pc2500,pc3600,pc4000,pc5000,pc6000,pc8000, d155a-1,d155ax-3,d355-1,d355a-3,d275a-2-5,d375a-2-3,d475-1-3-5,d575, d455a等。不過經過幾十年的發(fā)展，前輪驅動汽車的可靠性也已有了很大的發(fā)展，維修費用的高也許已經并不是一個大的問題了。強夯機四輪一帶

湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業(yè)配套產品，可廣泛用于農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。二是公布了首批電器電子產品生產者責任延伸試點單位和工業(yè)產品綠色設計試點企業(yè)單位，發(fā)布了綠色設計產品評價通則、標識等國家標準。強夯機四輪一帶

中特工程~四輪一帶廠家

   　液壓挖掘機發(fā)動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩(wěn)，并且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。強夯機四輪一帶

　　驅動輪通常位于挖掘機行走裝置的后部

      履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業(yè)時經受很高的負荷。他們須在吸收來自機器很高的作業(yè)負荷下仍保持正常行走。強夯機四輪一帶

      湖北中特工程機械有限公司的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯系我們，中特重工期待與您的合作！

四輪一代市場如何進行供給側改革

目前的現狀是大家都在壓價格，拼營銷，山推、三一鏈條搞活動價格一低在低，四輪有的企業(yè)平進平出，一個輪子利潤幾塊錢都在做，造假不斷，搞笑的是，假l貨在市場上名氣很大了，反而原廠真的被視為假l貨；4輪驅動又可以細分成4種驅動模式：全時驅動（Full－Time）、分時驅動（Part-Time）、適時驅動（Real－Time）和分時/適時混和驅動。大部分企業(yè)也認識到單純比拼營銷已無法適應新的市場形勢，“練內功”成為企業(yè)關注的重點。強夯機四輪一帶

目前市場是，履帶要求質量高，利潤相對高一些，很多代理商選擇大廠的鏈軌去銷售，利潤也算可以，四輪像山推、三一、徐工、龍工的都價格超高，后市場基本不選擇，而一些小廠質量可靠價格略低的反而市場不錯，目前行情保持一周七天不休。強夯機四輪一帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業(yè)都不愿投入無法進行創(chuàng)新，加上勞動力成本逐年增加，企業(yè)較小私l募股權和創(chuàng)業(yè)投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。強夯機四輪一帶