制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油

1、缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。

2、當壓縮機比蒸發(fā)器的位置高時，垂直回氣管上的回油彎是必需的?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時，應該補充一些潤滑油。

3、壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統(tǒng)越復雜，回油問題就越突出。

制冷系統(tǒng)排氣溫度過高

排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當。

制冷系統(tǒng)加氟

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進液口都會結霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應，只能聽到一點氣流的絲絲聲。

2、看結冰從哪一端開始的，是從分液頭還是從壓機回氣管，如果從分液頭就是缺氟，從壓機就是氟多了。

這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能上午發(fā)動機及發(fā)電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

非獨立式制冷機組從結構域分體式結構，分體式結構又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結構式分體獨立制冷機組里面常見的結構形式。

相比進口制冷機組，合資的制冷機組價格便宜，質量也還不錯。而且合資品牌的制冷機組買的用戶比較多，一般冷藏車廠家也推薦使用合資品牌制冷機組。合資品牌的制冷機組關鍵零部件一般也是采用進口件，質量也還不錯，據(jù)冷藏車廠家的人員說用個兩三年問題不大。

后就是國產(chǎn)的制冷機組了，國產(chǎn)制冷機組優(yōu)勢是價格便宜，同級別的能比合資品牌的制冷機組便宜一到兩千元。國產(chǎn)制冷機組大的毛病不會有，但是小毛病不少，冷藏車要求穩(wěn)定可靠，就怕出問題，這也是為什么進口的制冷機組昂貴，買的人仍然不少的重要原因。