杭叉集團透析MODEX展上市場發(fā)展新趨向合力叉車品牌

杭叉集團租賃有限公司合力叉車品牌合力叉車品牌是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

導(dǎo)讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業(yè)內(nèi)為重要的盛事，物流相關(guān)企業(yè)在這個舞臺上展現(xiàn)自已的新產(chǎn)品、新技術(shù)及創(chuàng)新成果等，眾多專家向觀眾提供制造和供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業(yè)前沿的信息綜合平臺，僅從產(chǎn)品的角度來看，也指引著物流行業(yè)未來的市場產(chǎn)品流行趨勢。合力叉車品牌合力叉車品牌杭叉集團每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率均達到30%以上，已獲得叉車國家專利69項，參與國家、行業(yè)標準的制訂14項，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品獲得國家及省、市科技進步獎50多項次。

　　一、中國造為未來趨勢

　　何謂中國造？是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉合力叉車品牌合力叉車品牌、比亞迪、諾力，如意，中聯(lián)重科等廠商。從數(shù)量上來看，根據(jù)參展商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個數(shù)字還不包括中國臺灣和香港特別行政區(qū)參展的企業(yè)，在數(shù)量上排在第二，遠遠超過了其他國家的參展商。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會選擇短期租賃的方式。

到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個參展商在決定是否參展的時候，都會考慮各方綜合因素。如展會規(guī)模大小、展會程度、參加此次展會的投資和后期所獲收益能不能有一個平衡，甚至效果能否超出預(yù)期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史來看，國外的規(guī)模和度會比國內(nèi)要大。每一個參展廠商，都會想要在國際的舞臺上獲得認可，就算資金上需要投入更多，但回報或許也會更大。另一方面，國際性展會，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機會更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會。從另一個角度來說，這也是中國企業(yè)“走出去”的一步。出席本次驗收會的有杭叉集團副總經(jīng)濟師任海華、賽拉弗總經(jīng)理李剛、執(zhí)行董事朱武忠、戰(zhàn)略革新部總監(jiān)錢紅江等。從參加海外展會開始，打開自己的度，從而更好地開拓市場。歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃合力叉車品牌合力叉車品牌獲取更多資訊；

杭叉租賃杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎合力叉車品牌合力叉車品牌合力叉車品牌

杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎

   近日，2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會在濟南隆重舉行。杭叉集團股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎。該產(chǎn)品具有以下特點：1、重載荷，載荷中心950mm時承載3噸，載荷中心600mm時大可承載5噸，是目前國內(nèi)承載能力大的堆垛式AGV。這是該項目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進步一等獎后的又一殊榮。合力叉車品牌合力叉車品牌

    據(jù)悉，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學(xué)會共同設(shè)立的面向全國機械行業(yè)的綜合性獎項，也是目前國內(nèi)機械行業(yè)中一由國家批準設(shè)立的獎項，是中國機械領(lǐng)域具的獎項之一。

    該項目由浙江大學(xué)和杭叉集團股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計劃、浙江省重大科技專項的支持下，依托浙江大學(xué)流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室、杭叉國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室的支撐，圍繞效率叉車機電液集成、創(chuàng)新設(shè)計及智能制造技術(shù)進行攻關(guān)，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動噪聲大、個性化定制設(shè)計制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計制造，達到水平。5噸蓄電池叉車，集裝箱叉車、前移式叉車、蓄電池防爆叉車、以及全系電動倉儲設(shè)備。

    本項目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進行了研究，對于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實驗工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻和推廣價值。

杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。合力叉車品牌合力叉車品牌合力叉車品牌

  杭叉租賃為您推介：

歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃獲取更多資訊！

  隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動機械需達到國三排放的標準，使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個新臺階，排放標準的提升，必然推動發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展。杭叉集團租賃有限公司合力叉車品牌合力叉車品牌是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車新產(chǎn)品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項要求，引進博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，實現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準確地實現(xiàn)小油量的控制，更好地實現(xiàn)多次噴射。

　　X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品先進性為設(shè)計理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看，高節(jié)能的設(shè)計的液壓系統(tǒng)，不但要實現(xiàn)其負載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達到高、可靠運行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染，X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計液壓系統(tǒng)時通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負荷傳感技術(shù)的應(yīng)用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車故障。從安全方面來看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。中美貿(mào)易陰云下，以“一帶一路”為代表的新興市場客商正成為廣交會上成交新勢力。X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車的損害風(fēng)險減至小。其電子技術(shù)的運用，叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使叉車安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。