深基坑內(nèi)支護結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)

工業(yè)與民用建筑中,深基坑內(nèi)支護結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關(guān)注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設(shè)置的方式、預頂力及周圍環(huán)境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

3、全部支撐安裝結(jié)束后，仍應維持整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)直至支撐全部拆除。

4、作為性結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)尚應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204 的要求。

判斷可調(diào)單支撐質(zhì)量主要看其的承載力度

多年來，因可調(diào)單支撐質(zhì)量導致的施工事故不少，頻發(fā)事故導致了多少令人痛心疾首的悲劇，那么如何去避免事故的發(fā)生，檢驗可調(diào)單支撐的質(zhì)量變的至關(guān)重要。

判斷可調(diào)單支撐質(zhì)量主要看其的承載力度，影響承載力力度的因素有多種：1、選擇材質(zhì)的硬度是否足夠？2、管厚是否足夠？3、可調(diào)節(jié)螺紋管部分的穩(wěn)定性如何？4、尺寸是否達標？5、焊接口有無漏焊？在訂購可調(diào)單支撐時，切莫因價格便宜而忽視了質(zhì)量問題，適合自己的施工產(chǎn)品才是性價比好的產(chǎn)品。

在混凝土澆筑中，若發(fā)現(xiàn)模板及支撐有異常情況須立即停止?jié)仓鳂I(yè)，盡快采取有效措施加固。

在拆除可調(diào)單支撐時，禁止隨意拋擲可調(diào)單支撐，防止高空落下。

可調(diào)鋼支撐或者輔助支頂接長使用時，螺栓式的必須用直徑相稱螺栓（≥9mm）4處緊固；對輔助支頂插入式的必須插到根部（插入不少于200mm）可調(diào)支撐的接長使用限2條，不可做3條及3條以上的接長使用。

產(chǎn)品保護：使用后拆卸下來的單支撐，要將有損傷的挑出，重新維修，嚴重損傷的要剔除更換。

所有單支撐螺栓，內(nèi)外管粘有混凝土以及銹斑等應清除干凈，用后上油保護。

保管時原則上分類豎放，平放要整齊平直，不可過高搬運時鋼支撐應縮到短尺寸，運輸中支撐不得堆重物，搬運時不能投擲。