國標(biāo)雙波熱鍍鋅波形護(hù)欄（鍍鋅層600g/㎡）

4320*310*85*4.17mm波形護(hù)欄板324.47元/片。

140*4.5*2150mm立柱172.8元/根。

196*178*200*4.5mm防阻塊 20.5元/個(gè)

140*150 mm防雨柱帽 4元/個(gè)

M16*35mm拼接螺栓 0.9元/套

M16*45mm連接螺栓 1元/套

M16*170mm連接螺栓 1.8元/套

76*44*4mm墊片 0.6元每個(gè)

全部配件配套 ，熱鍍鋅國標(biāo)133.09元/米。

國標(biāo)雙波熱鍍鋅噴塑波形護(hù)欄（鍍鋅270g/㎡ 噴塑76μm/㎡）

波形護(hù)欄

路側(cè)波形護(hù)欄板端頭——是指在路側(cè)護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)，其主要性能是吸收碰撞能量，具有導(dǎo)向功能，維修容易的特點(diǎn)。

中央分隔帶護(hù)欄端頭——是指中央分隔帶護(hù)欄在開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)，也包括中央分隔帶開口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果，并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。

?四川波形板護(hù)欄廠家——龍盾交通

波形護(hù)欄板形式選擇：理想的護(hù)欄板形式是既滿足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。纜索護(hù)欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄板設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板，個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄板。

四川龍盾交通工程有限公司是一家以經(jīng)營交通安全設(shè)備為主的生產(chǎn)加工型企業(yè)，公司面向全國市場，主要經(jīng)營邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS被動(dòng)網(wǎng)，波形護(hù)欄，公路防撞護(hù)欄，纜索護(hù)欄，四川波形護(hù)欄，設(shè)施隔柵網(wǎng)，刺絲網(wǎng)等。

高速波形護(hù)欄和鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄的差異就在于原材料規(guī)格、表面處理方式的不同。

波形護(hù)欄，廣泛運(yùn)用在各個(gè)高速公路、村莊公路、省道以及縣道的道路兩側(cè)或公路中央，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。

高速公路波形護(hù)欄板、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式，熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/㎡；熱鍍鋅加噴塑護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為300g/㎡ ，噴塑層厚度為76um；螺栓、防阻塊、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/㎡。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。村莊公路運(yùn)用的波形護(hù)欄鍍鋅量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范鍍鋅量，乃至有些地方運(yùn)用的波形護(hù)欄只是采用了噴塑的處理方式。

高速公路運(yùn)用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總質(zhì)量的80%以上，所以說波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是導(dǎo)致價(jià)格存在差異的其間一個(gè)重要要素。