一，注意存放。我們?cè)诰S護(hù)該種機(jī)器設(shè)備的時(shí)候，主要的注意點(diǎn)，就是存放的方法，存放時(shí)，要注意環(huán)境的情況，干燥，通風(fēng)，沒有潮氣，沒有污染物 便攜鏜孔機(jī)，如此才能夠保證存放時(shí)它們依然具備高的性能，且不會(huì)出現(xiàn)任何的異常和損壞。如果螺母上得太緊，因前、后軸承都是錐度軸承，而且空心軸壁較薄，單面僅有15mm，會(huì)使空心軸及鋼套變形，軸承發(fā)熱較快，造成鏜軸與空心軸產(chǎn)生過盈抱死，嚴(yán)重時(shí)不但影響機(jī)床正常使用，還會(huì)使鏜軸、空心軸成套報(bào)廢。所以說 鏜孔機(jī)，維護(hù)它們的時(shí)候 挖掘機(jī)鏜孔機(jī)，存放環(huán)境如何，我們要特別注意。

一，注意存放。我們?cè)诰S護(hù)該種機(jī)器設(shè)備的時(shí)候，主要的注意點(diǎn)，就是存放的方法，存放時(shí)，要注意環(huán)境的情況，干燥，通風(fēng)，沒有潮氣，沒有污染物 便攜鏜孔機(jī)，如此才能夠保證存放時(shí)它們依然具備高的性能，且不會(huì)出現(xiàn)任何的異常和損壞。便攜式鏜孔機(jī)應(yīng)用范圍：1、各種機(jī)械結(jié)構(gòu)件上回轉(zhuǎn)孔，鉸接孔，軸銷孔，安裝固定孔的加工及修復(fù)。所以說 鏜孔機(jī)，維護(hù)它們的時(shí)候 挖掘機(jī)鏜孔機(jī)，存放環(huán)境如何，我們要特別注意。

工作臺(tái)移動(dòng)的直線度誤差

 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求: 工作臺(tái)移動(dòng)的直線度允差0. 02mm/1 000 mm。在鏜軸鎖緊狀態(tài)下，移動(dòng)工作臺(tái)鏜削孔徑時(shí)，出現(xiàn)倒錐孔現(xiàn)象。

 經(jīng)檢查下拖板出現(xiàn)左、右擺動(dòng)( 俗稱“龍擺尾”) ，導(dǎo)致鏜孔時(shí)產(chǎn)生倒錐孔現(xiàn)象。床身導(dǎo)軌兩內(nèi)側(cè)面與下拖板接合面一邊為90° 導(dǎo)向面、一邊為鑲條面，鑲條面與工作臺(tái)配合間隙標(biāo)準(zhǔn)要求為0. 03mm。發(fā)現(xiàn)主軸箱壓板與立柱導(dǎo)軌面配合間隙過大，拆下壓板，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行配磨。檢查實(shí)測(cè)下拖板鑲條面的配合間隙為0. 15 ～0. 20 mm，已經(jīng)超過標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)生下拖板鑲條面間隙過大的原因:

( 1) 裝配時(shí)鑲條沒壓緊;

( 2) 長(zhǎng)期使用后鑲條磨損，出現(xiàn)間隙。

 總之，導(dǎo)致鏜削加工內(nèi)孔產(chǎn)生倒錐孔的主要原因是機(jī)床鏜軸的直線度誤差和工作臺(tái)移動(dòng)的直線度誤差。解決了鏜軸直線度誤差及工作臺(tái)移動(dòng)的直線度誤差超差問題，也解決了鏜孔產(chǎn)生倒錐孔的問題。下面逐一講述解決方法。

1797年，英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動(dòng)刀架，能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給和車削螺紋，這是機(jī)床結(jié)構(gòu)的一次重大變革。莫茲利也因此被稱為“英國機(jī)床工業(yè)”。19世紀(jì)，由于紡織、動(dòng)力、交通運(yùn)輸機(jī)械和生產(chǎn)的推動(dòng)，各種類型的機(jī)床相繼出現(xiàn)。1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床；1818年美國人惠特尼（全名伊萊·惠特尼）制成臥式銑床；1876年，美國制成外圓磨床；1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī)。工業(yè)技術(shù)發(fā)展的中心，從十九世紀(jì)起就悄悄從英國移向美國?！剧M孔機(jī)】產(chǎn)品特點(diǎn)所有鏜床型號(hào)均配備耐用的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和軸向進(jìn)刀系統(tǒng)、精密刀桿和重負(fù)荷軸承。在把英國的技術(shù)聲望奪過去的人中，惠特尼堪稱佼佼者。惠特尼聰穎過人，具有遠(yuǎn)見卓識(shí)，他研究出了作為大規(guī)模生產(chǎn)的可更換部件的系統(tǒng)。至今還很活躍的惠特尼工程公司，早在19世紀(jì)四十年代就研制成功了一種轉(zhuǎn)塔式六角車床。這種車床是隨著工件制做的復(fù)雜化和精細(xì)化而問世的，在這種車床中，裝有一個(gè)絞盤，各種需要的刀具都安裝在絞盤上，這樣，通過旋轉(zhuǎn)固定工具的轉(zhuǎn)塔，就可以把工具轉(zhuǎn)到所需的位置上。

十八世紀(jì)誕生了床頭箱、卡盤

時(shí)間到了18世紀(jì)，又有人設(shè)計(jì)了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，可以把轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤。

英國人莫茲利發(fā)明了刀架車床（1797年）

在發(fā)明車床的故事中，引人注目的是一個(gè)名叫莫茲利的英國人，因?yàn)樗?797年發(fā)明了劃時(shí)代的刀架車床，這種車床帶有精密的導(dǎo)螺桿和可互換的齒輪。