擺線(xiàn)馬達(dá)是一種低速中扭矩多作用型液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)是由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線(xiàn)針柱行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)所組成，采用一齒差行星減速器原理，故可視為高速液壓馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大扭矩液壓元件。

作為一種常用的液壓機(jī)械元件，故障問(wèn)題在所難免，其易出故障的零件包括配流軸和配油盤(pán)、轉(zhuǎn)子、定子、軸承和油封等，故障部位在于配油盤(pán)的外圓面或配油盤(pán)端面磨損拉傷、轉(zhuǎn)子外齒表面的磨損拉上、定子內(nèi)齒（針齒）表面的磨損拉傷、軸承磨損或破損以及油封破損等，我們將針對(duì)常見(jiàn)的三種故障情況，分享它的維修心得。

加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩簧我廠(chǎng)旋挖機(jī)種類(lèi)較多，支承旋挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的簧長(zhǎng)度各有不同。有時(shí)候備件庫(kù)的簧型號(hào)不符，長(zhǎng)度不足，不能與發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋連接，還可以將簧加長(zhǎng)后取代。取代具體方法給出：，將簧氣壓筒端的接頭擰掉。次之，依照簧需要增加的長(zhǎng)度，剪取1根M8螺桿，并擰到簧氣壓筒端，再一次，將3個(gè)M8螺母對(duì)齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿，隨后，將擰掉的氣壓筒接頭裝到3聯(lián)螺母上，終，時(shí)需將加長(zhǎng)的簧重新安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。

有排氣閥或排氣羅塞的液壓缸，必須將排氣閥或排氣羅塞安裝在點(diǎn)，以便排除空氣。8.缸的軸向兩端不能固定死，且一端必須保持浮動(dòng)以防止熱膨脹的影響。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導(dǎo)致缸各部分變形。9.導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求。10.注意缸與導(dǎo)軌的平行度和直線(xiàn)度，其偏差應(yīng)在0.1毫米/全長(zhǎng)之內(nèi)。如果液壓缸上母線(xiàn)全長(zhǎng)超差，應(yīng)修刮液壓缸的支架底面或修刮機(jī)床的接觸面來(lái)達(dá)到要求;如果側(cè)母線(xiàn)超差、可松開(kāi)液壓缸和固定螺釘，拔掉定位鎖，校正其側(cè)母線(xiàn)的精度。