工程材料和輔助材料(包括構件、半成品)，都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。稱重傳感器受力不均衡，使某些稱重傳感器受力過大或過小，受力過大會縮短稱重傳感器的使用壽命，還會使汽車衡計量性能的線性誤差不好。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度,不合格的材料禁止進入現(xiàn)場。 

1、水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應在有效期內(nèi)用完。  

2、地方材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。:  

3、現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。  

安全保證措施:  

1、進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽。  

2、施工用電必須符合規(guī)范，經(jīng)檢查合格后方可使用。  

3、必須做好材料管理工作，防止損壞及污染。  

4、施工機械必須符合國家標準和安全規(guī)范。  

    關于稱重系統(tǒng)的技術規(guī)范有哪些？下面電子汽車衡廠家的小編告訴您。

    靜態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)稱重方式：對于進入稱量區(qū)的車輛以整車靜止稱量的方式確定車輛總質(zhì)量及軸型、軸數(shù)、軸重的公路車輛自動衡器系統(tǒng)；稱重平臺：承載車輛全部的重量，承載器必須處于水平位置、表面平整。

    動態(tài)汽車衡稱重光柵：車輛分離器用來檢測車輛進入稱量區(qū)或離開稱量區(qū)的測量裝置，由發(fā)射和接收兩部分組成，作用是判斷車輛是否完整進入稱量區(qū)。線圈：車輛進入在其區(qū)域內(nèi)鋪設四邊形檢測導體內(nèi)，導致線圈電感降低，以此作為檢測依據(jù)，用來完成對車輛的檢測工作。大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前我國對大型衡器的應用已經(jīng)較為熟練,但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。

    稱重傳感器：考慮到車輛的重力加速度和其他因素的影響，通過把被稱載荷的重量轉換為另一種可測量或傳輸信號來測量載荷重量的各種力傳感器的總稱；66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。輪胎識別器：設置在稱重平臺前方或稱重平臺內(nèi)，由一組識別傳感器通過檢測傳感器的輸出信號，判斷駛過車輛的軸型、軸數(shù)。

    稱量速度：動態(tài)稱量中按設計規(guī)定載荷通過衡器的速度，超過此速度時稱量結果可能會出現(xiàn)相對過大的誤差。

    軸重：由數(shù)個軸構成的組合，在軸與軸之間相互的間距有明確定義，由單個的一根軸上的所有的輪子傳遞到稱重平臺上的全部輪載荷。

那么在實際工作中如何去預防汽車衡故障的發(fā)生呢？主要應參考以下四個方面

1、汽車衡的選購

眾所周知，現(xiàn)今汽車衡品牌眾多、價格差別很大，而決定汽車衡價格的是所選用的鋼材材質(zhì)、顯示儀表、傳感器、接線盒與連接線、焊接技術，而這些恰恰決定了汽車衡的準確度與穩(wěn)定性。一般而言,計量設備都要避免振動，地磅也是如此，所以在日常的計量工作中一定要減少對地磅秤體的沖擊，避免放置于振動過大的環(huán)境。所以希望使用者在選購電子汽車衡時盡量選用大品牌廠家的產(chǎn)品，千萬不要光圖價格便宜。

2、基礎的建造及選址

汽車衡的基礎建設有嚴格的要求，尤其是東北地區(qū)更為重要，還有就是安裝位置的選擇和計量室的建造要科學合理，方便車輛正常駛入、駛出秤體。

3、檢定及后續(xù)檢定

汽車衡的檢定尤為重要，很多計量檢測部門在檢定時省略檢測步驟，有的甚至減少檢測所需砝碼量，這就導致無法確定汽車衡的部分計量性能是否達到要求，所以希望檢測部門要嚴把首檢關。而按照汽車衡使用頻次合理確定檢定周期進行后續(xù)檢定也是很重要的。

4、使用中保養(yǎng)與維護

使用者要注意汽車衡的使用環(huán)境，作到防電、防雷、防水、防塵?？刂栖囕v行進秤體速度，避免急剎車，勤觀測秤體是否靈活，秤體底部及四周有無異物。再就是觀測顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常，防止情況的發(fā)生。